Obnova: motor za brod koji se temelji na trimeru

Svaki ribar koji ima brod za napuhavanje, prije ili kasnije počinje razmišljati o kupnji motora za nju. No, nakon saznanja o cijenama gotovih rješenja, mnogi ljudi počinju tražiti alternativne mogućnosti motora za svoj brod. Srećom, narodni obrtnici već su shvatili kako remake kosilicu, odvijač ili benzinski motor u brodskom motoru. Ali najbolja opcija za ove namjene je trimer za benzin koji u svom dizajnu ima sve potrebne mehanizme i elemente.

Prednosti korištenja trimer

Prije svega, vrijedi razmotriti glavne prednosti korištenja trimer za izradu motora na brodu:

  • trošak trimer je mnogo niži od troškova gotovog motora za brod;
  • vrlo ekonomična potrošnja goriva;
  • pouzdanost u radu;
  • lagana, što je vrlo važno pri korištenju trimer na gumenim čamcima;
  • ugrađeni polu-transparentni spremnik goriva kroz zidove kojima se može jasno vidjeti razina benzina;
  • dovoljno čvrsta konstrukcija;
  • Šipka je opremljena krutom osovinom;
  • Za upravljanje jedinicom postoje gotovi elementi (starter i plin).

Sve te osobine uređaja stavljaju ga na prvo mjesto, ako uzmete u obzir druge mogućnosti za preradu. Tako da je trimer (snage od 0, 7 kW) pretvoren u punopravno brodski motor, morate kupiti poseban set mamaca ili ih napraviti sami.

Postavljena gotova baits set

Trenutačno postoje spremnici na benzinskoj crpki, što vam omogućuje da ponovno opremite kosilicu u motornom brodu uz minimalan napor.

Prefiks već ima spremno rješenje za pričvršćenje na motor za trimere benzina.

Također, upravljačka ručka s gumbom prigušivača pričvršćena je na bum. Ručka plina je napravljena u obliku bicikla (što znači bicikl s pomakom brzina) i pričvršćuje se na odabranom položaju.

U ovom setu, čak uključuje i posebnu stezaljku, koja je namijenjena za popravak cijele strukture na brodu (na čamci na plovilu).

Sklop glave za rezanje je jednostavan za montažu, jer je dizajn vrlo jednostavan. Ostaje samo:

  • Spojite plinski kabel na motor;

  • Spojite kabele prigušivača zvuka i uređaj je spreman za rad.

Ako čitate recenzije na internetu o ovom uređaju, onda su općenito pozitivne.

Trošak ovog pričvršćenja za trimer varira oko 5000 rubalja.

Motor za brodove za vlastite potrebe

Najlakši način da napravite motor za brod iz trimer s ravnim trakom i krutom osovinom. U slučaju da vaša jedinica ima zakrivljenu traku, morat će se izmijeniti.

Preoblikovanje savijenog vratila

Prije svega, trebate dobiti redoviti broj matice 2, prikazan na donjem dijagramu. Izgleda kao cilindar visok 2 cm s navojem u njemu.

Važno! Sve ručice koje se odvijaju se moraju biti pohranjene jer su u njima izrezani nestandardni niti (ne metrički, a ne inčni).

Nadalje, pretvorba štap se izvodi kako slijedi.

  1. Odvijte metalnu fleksibilnu osovinu (9) i osovinu (8) od štapa odvrštavanja matice (4).
  2. Budući da kraj savijenog štapa ne sadrži ležajeve, a njihovu ulogu igra brončana čahura (6), treba ga rezati.
  3. Nakon uklanjanja brončane čahure (6), potrebno je skinuti plastični zaštitnik (10). Budući da je cijev metalna i zakrivljena, ne može se izravnati, možete je sigurno baciti.
  4. Izaberite umjesto izbačene cijevi duralumina s sličnim promjerom (unutarnjim). Bilo bi bolje ako je promjer malo manji od promjera prethodno uklonjenog čahura.
  5. U cijevi je potrebno umetnuti čahuru (6) od bronce. Moguće je da malo malo rastopiti cijev.
  6. Pritisnite čahuru kroz utor (5) čekićem. To treba učiniti vrlo pažljivo, bez puno truda, kako ne bi deformirao čahuru (6).
  7. Gazište (10) je izrezano na željeni promjer i čvrsto umetnuto u šipku.
  8. U slučaju kada odabrana cijev ima veliki vanjski promjer i ne možete ga umetnuti u rupu motora, morat ćete ga udariti na odgovarajuću veličinu.
  9. Umjesto fleksibilnog vratila, moguće je uzeti čeličnu šipku i spojiti ga na osovinu (to će uzeti pomoć okretača).
  10. Vijak je pričvršćen na osovinu pomoću matice (2).
  11. Šipka s unutarnjom osovinom pričvršćena je na motor pomoću pomoćnih adaptera izrađenih posebno u tokarnoj radionici . Univerzalni crtež adaptacija ne postoji, jer u različitim modelima pločica za trim mogu biti dizajnirane značajke.

Korištenje reducera s bugarskog

Također za samoproizvodnju motora na brodu koji se temelji na trimeru često se koristi reducer s bugarskog, ali s nekim izmjenama.

  1. Potrebno je rastaviti mjenjač, ​​a umjesto vratila s kotačićem za zupčanike, naručite okretne uređaje s novim, duljim (koji odgovaraju traci trimeru). Kraj osovine je sličan izvučenoj (kratki), tako da možete koristiti iste ležajeve i zupčanike.
  2. Poželjno je na mjestu postavljanja ležaja, kako bi se ugradila uljna brtva tako da voda ne ulazi u reduktor.
  3. Slučaj reduktora uvijen je pomoću brtvene gume i brtvila.
  4. Unutar mjenjača možete napuniti masti ili obilno prekriti zupčanike debelom mazivom.

Proizvodnja vijaka

Da biste napravili vijak za motor na brodu, možete upotrijebiti mali komad duralumin s debljinom od 2 mm. Za vijak vam je potrebna širina trake od 30 mm i duljina od 100 mm. Izvršite je prema crtežu ispod.

Pločica propelera znači sljedeće: ako stavite propeler na stol, a zatim s površine na oštricu treba biti udaljenost od 10 mm . Kut nagiba lopatica lako se regulira pomoću kliješta, nakon prethodnog žarenja duralumina.

Ova opcija nije konačna, a na internetu možete pronaći puno crteža vijaka s dvije lopatice, s tri oštrice, kao i različite dimenzije. U svakom je slučaju veličina propelera odabrana pojedinačno.