Koji je najbolji blok motora za kupnju?

Teško je zamisliti suvremenu zemljište koja ne zahtijeva redovitu obradu. Da bi se olakšao ovaj teški posao, suvremena industrija je razvila i implementirala nekoliko improviziranih uređaja, od kojih je jedan motorni blok. S početkom proljeća, zagrijavanjem i pripremom za sjetvu, vrijeme je za povećani interes za ove uređaje. O onome što je motor-blok bolje kupiti, a koje su karakteristike različitih tipova motornih blokova, razmotrit ćemo dalje.

Mogućnosti i opseg motoblokta

Da biste saznali kako odabrati dobar motoblok za ljetnu rezidenciju i za vrt, potrebno je razumjeti što je ovaj uređaj. Ova jedinica je pojednostavljeni traktor s malom rezervom snage. Naravno, dimenzije uređaja su znatno manja od konvencionalnog traktora, jer motorni blok mora raditi u mnogo skučenim uvjetima: u povrtnjaku, gdje tehničar standardnih veličina ne može ni zvati.

Druga važna razlika je načelo aksijalnog uređaja. Jedinica radi na jednoj osi.

Glavne zadaće koje motoroblock treba riješiti obično su uključeni u popis poljoprivrednih radova: oranje, drljanje, otpuštanje, kopanje itd. Za korištenje u dvorišnom okolišu, motoblock je projektiran i sastavljen. Mogućnosti jedinice mogu biti ograničene samo brojem privitaka s kojima ona djeluje. Najčešće se uređaj koristi za tretiranje površine web mjesta u jednom ili drugom obliku.

  1. Kopanje zemlje . Uz ovaj zadatak će se nositi s bilo lagani motocikl za dom. U pravilu je za taj proces odgovoran poseban uređaj; plug. Ako se ljestvica proteže izvan vrta ili ploče, montiran je plug pričvršćen na traktor. Motoblock povoljno se razlikuje od analoga stupnjem uranjanja u tlo: plug napreduje dublje. Zbog dublje uranjanja, dolazi do intenzivnijeg miješanja sastojaka tla, bolje je zasićen kisikom.
  2. Okopavanje. Zglobni hiller pomaže kultivirati polje krumpira uz pomoć motoblocka. Mehaniziranje se događa mnogo brže i produktivnije nego ručno. Zagušenost uglavnom zasićuje gomolje s kisikom i pomaže ispariti višak vlage. Osim toga, također možete dobiti jagodu jagode. To će biti osobito korisno ako zasijani greben raste u području pod kojim podzemne vode teče.
  3. Drljanje. Za drljanje potrebno je upotrijebiti odgovarajuću vrstu pričvršćenja s posebnim zubnim čepovima. To se uglavnom koristi za lomljenje velikih nakupina zemlje i popuštanje kore na površini tla. U nekim slučajevima, dio biljaka korova može se ukloniti uz pomoć vršnog vrha.
  4. Sadnja i žetva je još jedna praktična funkcija motoblocka. U pravilu, korisnici se služe uslugama krumpira i krumpira. Kada se u radu koristi motoblok s odgovarajućim mlaznicama, proces se događa puno brže - kako u malom području tako iu otvorenom polju. U odgovarajućoj posudi za sakupljanje gomolja može se nalaziti do dvije i pol kante krumpira, a uz pomoć sijača dopušteno je posaditi luk s češnjakom.
  5. Kosa i briga za dekorativni travnjak . Za obavljanje ove vrste radova potrebno je odabrati motoblock s kosilicom. Međutim, za danas je ova vrsta opreme uključena u najcjelovitijih kompleta svih modela. Trava je obrubljena u području od jednog metra oko uređaja, što je mnogo učinkovitije od trimer. Za njegu trave, i primjenjuje takve privitke kao aerator, nakon što koristite koji travnjak počinje rasti više gužve, bez ćelavih točkica. Sjeckalica se postavlja na suvremene traktore zahvaljujući kojima se trava i vrhovi izrezuju u kompost. Još jedna značajka u skrbi o cvjetnim cvjetovima i travnjacima je posebna motorizirana pumpa s kojom je lako i prikladno vodene krevete i cvijeće.
  6. Zimsko iskorištavanje . Motoblock je univerzalno sredstvo zbog čega njegovo korištenje nije strogo ograničeno na proljetno-ljeto. Ako je potrebno, uređaj je dobro održavan zimi. U tu svrhu, na uređaju se instalira posebna snježna lopata, snježni ventilator i odgovarajuće četke, što uvelike olakšava ručni rad.
  7. Prijevoz malih tereta . Često nakon rada na mjestu postoji mnogo različitih vrsta otpada - ovo je košulja trave, sječa grane i kućni otpad i građevinske otpatke. Ako vlasnik motoblave ima malu prikolicu, može sigurno sakupiti sve smeće i bez ikakvog napora, odvesti ga do odlagališta. Vrlo je prikladan u slučajevima kada se planira gradnja malih gradilišta ili popravaka, kao i nakon proljetnog čišćenja na privatnoj parceli.

Naravno, kako bismo ostvarili sve gore spomenute sposobnosti motornog bloka, nužno je kupiti svaku od mlaznica odvojeno. U osnovnoj opremi proračunskih modela, osim jedinice snage, osim kotača i kultivara.

Nemojte zaboraviti da što je veća snaga motoblocka, to više funkcija može izvesti.

Glavne razlike između bušilice i kultivatora

Razlike nisu toliko, a one koje se tamo mogu nazvati tehničkim. Općenito, glavna razlika između motoblocka i kultivatora je njezina izvedba, dakle, koliko snage ima. Na temelju tog pokazatelja, razmotreni su i drugi parametri, težina, veličina, dimenzije itd.

Kultivator je dizajniran kao usko usmjeren uređaj namijenjen za pripremu tla prije sadnje. Kao rezultat toga, ovaj uređaj ima nižu učinkovitost od motoblocka. Osim toga, potonji mogu "probati" širok raspon privitaka, uvelike proširujući njihovu funkcionalnost. To je zbog dostupnosti više opcija koje često odabiru korisnici za motoblock.

Druga značajna razlika je princip vlakova . Pri vuci motoblokta dolazi do kotača, zbog čega cijela jedinica funkcionira. Kultivator je opremljen odgovarajućim alatom umjesto kotača.

Kultivator može biti mehanički, što je vrlo pogodno za upotrebu na malom vrtu 3-4 hektara, gdje se kamion ne može okrenuti. Motoblock je uvijek opremljen jedinicom za napajanje, bez čega je njegov daljnji rad nemoguć.

Unatoč razlikama, i kultivator i motoblock imaju niz sličnih funkcija. Prvi uređaj je mobilan i prostraniji, no motoblock je sveobuhvatniji i produktivniji, zbog čega uživa dobru potražnju među domaćim potrošačima.

Razvrstavanje motornih blokova prema težini

Uređaji su podijeljeni u dvije glavne stavke: masa i izvedba i gorivo na kojem rade. Ako govorimo o prvoj točki, možemo razlikovati tri glavne kategorije: lagane, srednje i teške jedinice.

lako

Oni imaju svjetlo kućište, njihova snaga se mjeri u rasponu od 2 do 6 KS. Sustav ubrizgavanja goriva je klasičan rasplinjač. Ukupna težina je od 30 do 75 kg. Sustav hlađenja zraka u jedinici snage, bez sudjelovanja antifriza. U pravilu, ovo je manualni motoblock, tj. on je kontroliran, kao što kažu, na starinski način. Brzina kretanja sitea obično je samo jedna, a možete ih učitati u tijelo automobila sami ili uz pomoć druge osobe. Pomoću laganog motornog bloka možete sigurno, bez nepotrebnih poteškoća, obrađivati ​​zemljište do jednog hektara.

Značajni nedostatak svjetlosnih blokova motora je samo jedan: mogu se pričvrstiti na nekoliko varijanti privitaka. Najčešće, lagana jedinica koristi pasivni rototiller.

prosječan

Uvjetno u ovoj kategoriji su uređaji s snagom motora od 6 do 12 KS. Većina tih modela ima dizelski motor s vodenim hlađenjem, koji je puno učinkovitiji pri intenzivnom opterećenju na jedinici snage, uklanja toplinu od pasivnog hlađenja zraka. Osim toga, takva vozila opremljena su prijenosom od 2 do 3 brzine u punoj brzini, uključujući preokrenuti. Težina uređaja bez uzimanja u obzir priključaka iznosi od 75 do 170 kg. Takav agregat se lako može preraditi do dva hektara zemljišta.

Srednja klasa motornih blokova može koristiti mnogo različitih opcija za dodatnu opremu: plug, glodalicu, kultivator, sjemenik ili automatsko kopanje. Ako želite podići travu ili vodu travnjak, moguće je postaviti kosilicu ili pumpu za prskanje. Osim toga, snježni plug možete povezati s prosječnim motoblockom. Ako želite, pričvrstite prikolicu na uređaj i koristite njegove sposobnosti vuče za prijevoz tereta preko web stranice.

teško

Teški motoblock ima sljedeće glavne karakteristike: težina je od 170 do 300 kg, a snaga motora se mjeri od 10 KS. U biti, modeli koji teže od 250 kg i imaju kapacitet od 15 KS. su minijaturni traktori, često s vozačevim sjedalom. Ovaj je uređaj opremljen mjenjačem s 3 do 5 stupnjeva prijenosa s obrnutom i diferencijalnom, koji se može blokirati. Potencijal mjenjača osigurava zakretni moment za osovinu za podizanje snage, a zauzvrat pokreta sve pričvršćivanje. Princip rada je sličan starijim modelima traktora. Ako korisnik ima širok raspon dodatnih alata koji se mogu koristiti, ove vrste uređaja su najopsežnija među ostalima prema definiciji univerzalnog motobota.

Koju vrstu goriva želite?

U tom kontekstu, svi motoblokovi mogu se podijeliti u tri glavne kategorije.

  1. Električni. Najčešće je to mala vrsta motornih blokova. Takav agregat može se obrađivati ​​do 5-7 hektara zemljišta. Najčešće se koristi za otpuštanje tla u stakleniku, gdje nema mogućnosti koristiti ICE. Može raditi i iz mreže i iz baterije.
  2. Benzinski motor . Opremljeni su modelima srednjih i velikih veličina. Tipično, motor s unutrašnjim sagorijevanjem na benzinu je 2 i 4 stupnja prijenosa. Glavni kriteriji za odabir su zapremina motora, izmjerena u kubičnim cm i njegova snaga, izmjerena u KS.
  3. Dizel. Najčešće je to jedan-cilindarski 4-taktički ICE, ugrađen na prosječni i teški motoblok. Uređaji koji rade na dizelu su ekološki prihvatljiviji i ekonomičniji. Ali cijena za njihovo održavanje je znatno veća. Osim toga, sam sustav goriva je mnogo osjetljiviji na gorivo visoke kakvoće, što može biti problematično za otkrivanje grada.

U nekim slučajevima postoje promjene. Vlasnici nekih benzinskih motora blokiraju svoje uređaje za rad na plin, što može dovesti do značajnih ušteda za gorivo.

Važno je zapamtiti da je obrada moguće samo s benzinskim motorom, dok su analogni dizelski motori takve prilike lišeni ili će prilagodba biti prilično problematična.

Odabir vrste mjenjača

Ovaj je čvor jedan od najvažnijih u uređaju. Pomoću njega generira se i prenosi mogućnost okretnog momenta. Složenost njegova rada i održavanja ovisit će o tome koji je mjenjač ugrađen u uređaj. Osim toga, različiti tipovi mjenjača šumljaju drugačije. Promjena brzine također ovisi o tome koji je mjenjač ugrađen u sustav.

  1. Reduktor reduktora . Obično se instalira na jednostupanjski mjenjač, ​​koji se može naći u najlakšim modelima. Prisutnost crvnog zupčanika već je dobra jer u ovom okviru, čak i pri velikim opterećenjima, dobiva mnogo manje buke. Motor, koji se kontrolira pomoću pumpe zupčanika ugrađen u mjenjač, ​​radi glatko i glatko, bez jerking. Značajan nedostatak je kratko razdoblje rada: nažalost, ova vrsta mjenjača istrošena je prilično brzo.
  2. Reduktor s mehanizmom lanca. Ova vrsta mjenjača je pouzdanija od prethodnog. Reduktor lanca ugrađen je uglavnom za srednje i teške klase motornih blokova. Osovina motora opremljena je s vodećim zupčanikom, a pogonska osovina je pogonjena. Njihova veza provodi se običnim lancem, koji mora biti podmazan i zategnuti. U slučaju promjene stupnja prijenosa, mijenja se sila radnog alata. Ovo je vrlo povoljno, jer Moguće je odabrati snagu potrebnu za obavljanje različitih zadataka. Reduktori lanca nalaze se kao sklopivi i jednokratni. U slučaju da je na modelu ugrađen servomotorni tip, neki od njegovih dijelova (zvjezdica) mogu se lako zamijeniti. Značajni nedostatak takvih prijenosnika je bučno raditi.
  3. Mjenjač sa zupčanicima . Princip njegova djelovanja temelji se na kombinaciji zupčanika različitih veličina. Poput lanca, reduktor zupčanika montiran je na srednje i teške motorne blokove. Ovaj mjenjač se smatra najspornijim i pouzdanim. Reduktor stupnja prijenosa ima velika opterećenja, ali to košta mnogo više. Osim toga, reduktor zupčanika također neće biti skuplji za popravak.

Izbor nije tako velik kao što se može činiti. Međutim, nemojte zaboraviti da je točno ono što instaliralo reduktor ovisi o masu samog uređaja. Svi svjetlosni blokovi motora su opremljeni crnim prijenosnicima. Srednji i neki teški lanci. I samo su svi teški, koji su, zapravo, mali traktori s pogonom na sve kotače, opremljeni reduktorima zupčanika.

Kakvo je stisak

Konfiguracija spojke uvelike ovisi o tome koji će zadatak izvršiti uređaj. U klasifikaciji motoblokova postoji nekoliko vrsta prianjanja.

  1. Vrsta trenja spojke . Najčešći zahvat među stanovnicima ljeta i kamionima. Vrlo je jednostavno servisirati u "polju" uvjetima. Rezervni dijelovi mogu se naći u bilo kojoj relevantnoj trgovini, a indikatori radnog vijeka i utroška energije, koji ovaj kvačilo izdrže, znatno su veći od prosjeka.
  2. Tip centrifugalne spojke . Sudeći prema brojnim korisničkim ocjenama, ova vrsta kvačila može se skliznuti u labavom tlu, što rezultira prilično brzim trošenjem površina s kojima dolazi do kontakta. Nije najpopularniji tip kvačila.
  3. Hidraulika. Potrebno je pritisnuti papučicu gasa, au hidrauličnom spojku klip počinje kretati, što dovodi do pomicanja tekućine duž centralnog kanala. Iz tlaka koji se pojavljuje u sustavu, dolazi do kretnje. U početnom položaju se vraća pomoću opružnog sustava.
  4. Kvačilo tipa remena . Niska popularnost ovog tipa spojke je zbog činjenice da se istrošava prilično brzo. Često se pojave prekidi pojasa pri radu kod velikog opterećenja. Što je moćniji motor instaliran na modelu, to se brže troši spojka remena.
  5. Spajanje vrste diska. Uređaji s kvačilicom za disk razlikuju se po broju dijelova. Postoje tipa spojke s jednim diskom i više diskova. Načelo rada ostaje ista, razlika leži u povećanoj udobnosti i pouzdanosti uređaja. Držač diska je jedan od najpouzdanijih, na uređajima s takvim uređajem proglašena je najtočnija kontrola, kao i glatki i besprijekorni pokretanje jedinice snage. Nedostatak je skupo održavanje.

Razlike također mogu ovisiti o sustavu paljenja instaliranom na jedinici snage. Ovdje su spojke podijeljene na trajno zatvoreni tip i ne-trajno zatvoreni tip.

Korisne dodatne opcije

U nastavku ćemo razmotriti korisne dodatke koji će olakšati upravljanje uređajem.

Zglobno vratilo

Vrlo korisno rješenje, koje uvelike povećava funkcionalnost uređaja. Osovina za uzlijetanje omogućuje vam da iskoristite mnogo više priključaka i upravljate kamionom zimi, pretvarajući je u snježni plug . Međutim, ako zadaci jedinice ne uključuju potrebu za oranje velikih površina, kao i veliku snagu, možete se ograničiti na jednostavan, lagani motorni blok bez osovine.

diferencijal

Zbog razlike, motor-blok postaje manevriraniji, što je vrlo važno na malom zemljištu. Radijus okretanja podnožja razmaka znatno je smanjen, zbog čega se začepljenosti na bočnoj strani praktički eliminiraju kod okretanja. U svojoj jezgri, diferencijal omogućuje vam zaključavanje kotača bez primjene bilo kakvih fizičkih napora. U pravilu, modeli s ovom opcijom dolaze sa smanjenim prijenosom u mjenjaču .

Naravno, motorni blok s diferencijskom bravom koštat će znatno više, ali uređaj s takvim mogućnostima bit će mnogo korisniji i funkcionalniji u dvorištu.

Hlađenje vodom

U toploj sezoni, pitanje hlađenja ICE je osobito akutno. Dugotrajan rad na povećanom opterećenju brzo se zagrijava. Za njegovo hlađenje nužno je posegnuti za dodatnim manipulacijama, otkad Pasivni sustav se često ne može nositi. Hlađenje vode motora pomoći će uklanjanju viška topline iz motora s mnogo većom učinkovitošću od sustava hlađenja zraka. Motorizirane vodeno hlađene jedinice su puno skuplje, ali su poželjnije u radu zbog povećane pouzdanosti.

Izbor motobota za različite dijelove

Mnogi stručnjaci preporučuju temelje svojeg izbora na sastavu tla u radnom području i njegovom području. Ako je tlo slobodno, mjesto je mala, a duboko uranjanje nije potrebno, onda se može ograničiti na modele niske snage. Što je veća površina, gustoća ilovače i potreba za zaravanjem za oranje, moćnija će tehnika biti potrebna za njegovu obradu.

U nekim slučajevima vrijedi obratiti pažnju na krajolik i njezine značajke : prisutnost velikih kamenčića, panjeva i drveća. Ako je stranica brdovita, a na njemu ima mnogo trupa, motoblok s pogonom na sve kotače jednostavno neće imati nigdje zaokrenuti, osim toga, zbog neravnina, učinkovitost prerade zemlje bit će znatno smanjena.

Glavni kriterij odabira uređaja je i dalje mjesto na kojem je planiran rad. Ovdje je ovisnost izravna: što je veća parcela, to je moćniji motoblok za njegovu obradu.

zaključak

Moderni motoblock je konstruktor uređaja koji prolazi kroz sve vrste "moddinga", brojnih izmjena i promjena originalnog dizajna. To čini uređaj još funkcionalnijim i korisnijim u kućanstvu u dvorištu. A broj privitaka koji su predloženi prema zadanim postavkama može zadovoljiti gotovo sve osnovne poljoprivredne potrebe. Zato je kratko vrijeme motorni blok od luksuznih sredstava postao puno interesa širokog korisnika, ide u dio alata koji su izuzetno potrebni za svakog ljeta.