Popravak i održavanje kosilice

Kosilice su praktična tehnika koja vam omogućuje da travnati poklopac držite u dobro njegovanom stanju u kućici, u vrtu, u parku. Zahvaljujući njihovoj upotrebi, travnjaci postaju atraktivni s minimalnim radom i vremenom. Popularni su benzinski i električni uređaji, gurajući u pozadinu mehaničke modele kosilica.

Uz pravilnu uporabu, oprema može raditi više od godinu dana bez kvarova. No s vremenom se dijelovi istroše ili se može dogoditi nepredviđena nesreća, zbog čega će uređaj nestati. Ako oprema nije pod jamstvom, ne morate se obratiti servisnom centru za pomoć stručnjacima. Popravak i održavanje kosilice možete napraviti kod kuće. To je zbog činjenice da se mnogi kvarovi ne odnose na ozbiljne kvarove, oni se mogu lako ukloniti sami.

Osnovne neispravnosti električnih i benzinskih kosilica

Unatoč raznolikosti modela i proizvođača kosilica, benzinska i električna oprema ima slične komponente dizajna. Razlika leži u vrstama instaliranih motora i pripadajućim sustavima radne sposobnosti. Kvarovi opreme su uobičajeno podijeljeni u dvije skupine:

  • mehanički;
  • povezan s pogonskim dijelom.

Mehanički kvarovi u modelima s benzinskim i elektromotornim motorima gotovo su isti, ali neuspjeh operativnog dijela kosilice može biti uzrokovan problemima s različitim detaljima.

Problemi s mehaničkim dijelom

Mehanički sustav kosilice s različitim pogonima sastoji se od sljedećih konstrukcijskih elemenata i komponenti:

  • nož (rotacijski ili cilindrični tip) ili ribarska linija;
  • prijenosni mehanizam;
  • hvatač trave i uređaj za otpuštanje trave;
  • kotači, ručke i tijelo.

Neispravnost elementa za rezanje

Najčešće oštećene (na primjer, savijati) ili tupim noževima, linija završava. To se lako može otkriti jednostavnim vizualnim pregledom .

Činjenica da su vrhovi za rezanje uklonjeni ukazuje se na neravnomjerno rezanje trave na travi kada se kosa kosilicom.

Tijekom vremena, pričvršćivanje noževa može biti oslabljeno. Njihova ravnoteža tijekom rotacije je slomljena, a tu je vibracija, zviždaljka, zveckanje. Ako su noževi oštećeni, tada će tijekom rada mehanizam započeti s nekontroliranim, naglim i oštrim pomicanjem. Za rješavanje takvih problema, rezni elementi se stavljaju u pravu poziciju, zamjenjuju se novima ili popravljaju. Ako je moguće, oštrice se ponovno oštre.

Zvukovi i vibracije tijekom rada

Tijekom operacije jedinice pojavljuju se neobični zvukovi, vibracije, zveckanja, kada su ugradnja njegovih strukturnih elemenata oslabljena: tijelo, motor. Ovi su fenomeni češći u benzinskim modelima, jer je njihov motor tijekom rada vibriraniji od električnog motora. Da biste uklonili ove pojave, provjerite sve spojeve i zatezne vijke po potrebi. Dogodilo se da zviždanje tijekom rada jedinice proizlazi iz ulaza objekta koji blokira valjak u aeratoru. U ovom slučaju, trebate ga izvući tako da se zvuk zaustavi.

Rezni privici ne okreću se

Često pri rezanju visokog poklopca trave ili tvrde trave, savjeti za rezanje prestati se okretati zbog začepljenja travom . Taj je problem u većini slučajeva (ako to nije dovelo do značajnijih negativnih posljedica), lako se riješiti vlastitim rukama, samo ispuštanjem stabljike biljaka štapom.

Podjela strukturnih dijelova

Šteta na kotačima, ručkama i kućištima je rijetka. Ako su značajni, tada se ovi strukturni elementi mijenjaju. Metode popravka, ako je moguće, u svakom slučaju ovise o materijalu slomljenih dijelova - oni mogu biti plastični, aluminijski, čelični.

Razdvajanje pojasa

Kada se kosilica koristi dulje vrijeme, ona se istrošava, proteže, a zatim se remen prekida. Istodobno, benzinski motor uređaja radi i noževi se ne okreću. Samohodni modeli također mogu zaustaviti pogonski remen kotača, a zatim se zaustavljaju i ne idu. Ponekad se kabel kvačila jednostavno proteže i treba ga podesiti.

Česti problemi s pogonskim sustavom

Pogonski dio električnih i benzinskih mehanizama raspoređen je na različite načine. U ovom slučaju motor je njegov glavni element. Pogreške povezane s motorom popraćene su sljedećim greškama:

  • Kosilica prestaje s radom;
  • Nakon puštanja u rad, oprema gotovo odmah zaustavlja;
  • Na radnom mjestu moć motora nije u potpunosti razvijena;
  • pojava prekomjerne vibracije tijekom rada.

Kao rezultat sudara s kamenom, pramom ili drugim čvrste prepreke, osovina na kojoj je nož montiran i pridruženi čvorovi mogu biti oštećeni. Onda vam je potrebna radikalnija popravka.

U većini slučajeva morat ćete se obratiti servisnom centru za pomoć.

Kosilice za benzinske strojeve opremljene su dvotaktnim ili četverotaktnim motorima s unutarnjim izgaranjem s različitim izvedbama. Iz tog razloga, problemi s motorom mogu biti uzrokovani slomom identičnih dijelova i različitim. Bez obzira na proizvođačku tvrtku, popravak kosilice s istim tipom instaliranog pogona izvodi se na sličan način.

Alati za dijagnostiku motora

Za identifikaciju problema s kosilicama s različitim tipom pogona i njihovim uklanjanjem potrebni su takvi instrumenti i alati:

  • odvijač odvijača;
  • multimetar ili ispitivač s indikatorom napona;
  • odvijač;
  • tipke šipki ili šesterokutni (ovisi o pričvršćivačima koji se koriste u sklopu opreme);
  • kliješta;
  • žice za rezanje;
  • nož;
  • čekić.

Materijali mogu biti potrebni izolacijskoj vrpci i detalji koji su identificirani tijekom pregleda.

Uzroci oštećenja kosilice kosilice odnose se na sljedeće čimbenike:

  • pregrijavanje ili preopterećenje motora;
  • loši kontakti ili diskontinuiteti u električnom strujnom krugu (za električne modele);
  • kršenje opskrbe goriva ili ulja (u benzinskim jedinicama).

Stoga, povremeno, na temelju preporuka navedenih u uputi za uporabu, zaustavite tijekom rada i neprestano očistite biljne ostatke opreme.

Za motore s unutarnjim izgaranjem treba koristiti odgovarajuće ulje i razred benzina navedenih u putovnici.

Identifikacija i otklanjanje poteškoća s radom elektromotora

Da biste doznali razlog zbog kojeg električna kosilica se ne pokreće, zaustavlja se nakon uključivanja ili tijekom rada, sljedeće mjere se provode dosljedno.

  1. Provjerite napajanje mrežne mreže kako bi zadovoljio vrijednost navedenu u potvrdi o opremi. Ako je viši ili niži od normalnog, morat ćete koristiti stabilizator ili prestati raditi neko vrijeme.
  2. Vizualno pregledajte kabel s utikačem (i osiguračem u njemu) za mehanička oštećenja, a ako je otkrivena, promijenite kabel ili ga spojite i ponovno izolirajte.
  3. Zatim idite na gumb za napajanje : isključen je i provjeren pomoću posebnih alata.
  4. Pregledajte da je bubanj ili oksidacija kondenzatora.
  5. Nakon prelaska na pregled elektromotornom kosilicom: vizualno provjerite prisustvo spaljenih sekcija namota ili uz pomoć uređaja njezin integritet.

Nakon otkrivanja u bilo kojoj fazi kvara i uklanjanju, provjerite radnu sposobnost opreme u cjelini. Umjesto oštećenog čepa, novi je jedinstveno instaliran. Integritet kabela za napajanje i rad gumba za uključivanje / isključivanje lako se može odrediti pomoću multimetra ili ispitivača (čak i odvijačem).

Preporučuje se izravno u ispitivanje kondenzatora faznog pomaka na sljedećim znakovima u radu jedinice:

  • u vrijeme napajanja, elektropokretač električnog motora;
  • motor se pregrije kod brzine praznog hoda ili na neznatnoj razini opterećenja;
  • Neuobičajeni zujanje emanira iz motora;
  • električni motor ne dobiva zamah.

Neuspješni kondenzator zamijenjen je novim dijelom odgovarajućeg kapaciteta.

Vizualni znakovi činjenice da je električni motor izgorio je pocrnjelo njegovo namotavanje, topljenje njihove izolacije, taljenje bakra. Kada su takvi fenomeni prisutni, potrebno je samostalno zamijeniti elektromotor ili se obratiti stručnjacima. Ako nema vanjskih znakova, a multimetar ukazuje na prisutnost puknuća u namotavanju, također će se morati promijeniti motor.

Kod modela kolektora električnih motora četke se odmah provjeravaju: one se čiste pomoću brusnog papira ili se mijenjaju.

Kada se kosilica koristi dugi niz godina, kočione pločice elektromotora mogu se istrošiti . U tom slučaju, morate rastaviti električni motor i ukloniti obloge.

Prilikom traženja uzroka kvara, treba imati na umu da kod strojeva opremljenih električnim motorima problemi s pokretanjem i pokretanjem motora uglavnom su povezani sa slabim kontaktima u električnom krugu ili kršenjem integriteta električnih kabela. Mnogo rjeđe od akcije dolazi gumb okidača, kondenzator faznog prebacivanja ili električni motor (zbog preopterećenja ili pregrijavanja). Brojne modele kosilice opremljene su toplinskom zaštitom motora - može raditi, ali mehanizam se neće uključiti. Da biste riješili problem, samo zatvorite lanac.

Sve radne operacije s električnim modelima kosilice preporučujemo da se izvode isključivanjem s mreže kako ne bi došlo do strujnog udara. Pri popravljanju električnog motora i upravljačkog sustava sami morate imati osnovno razumijevanje elektrotehnike kako bi pravilno obavili posao.

Uzroci neuspjeha benzinskih motora

Benzinski (osobito četverotaktni) motori s unutarnjim izgaranjem dizajnirani su za rad na sekcijama s nagibom ne većim od 15 stupnjeva. Dopuštena su kratkoročna iskrivljenja od 30 stupnjeva. Na velikim padinama motor može umrijeti. Neki modeli kosilica imaju polugu za plin: morate staviti paljenje na kosilicu do maksimuma prije rada.

Snimanje motora s unutarnjim izgaranjem s vlastitim rukama smatra se teškim od električnog motora. To je zbog veće složenosti njegovog dizajna. Potrebno je znati strukturu dvotaktnih i četverotaktnih motora, njihovih značajki dizajna.

Pri pokretanju popravaka potrebno je provjeriti napredak sigurnosnog kabela. Možda ćete ga morati prilagoditi.

Problemi s mješavinom goriva

Najjednostavniji razlozi za probleme s benzinskim uređajem su nedostatak goriva. Njegova prisutnost je lako provjeriti. Također slijedi četverotaktni modeli motora kako bi vidjeli stanje i razinu ulja . Ako je one kontaminirane ili nije dovoljno, potrebno je napuniti novu tekućinu, isušujući stari prije nje.

Tijekom kontinuiranog rada kosilice, rasplinjač je kontaminiran proizvodima izgaranja goriva, ili zbog slabe kvalitete ulja benzina. Kao rezultat toga, brzina motora lebdi . Sami možete očistiti rasplinjač. Da biste to učinili, morat ćete ga rastaviti i isprati posebnim sredstvom. Možete pokušati u početku očistiti zrak da biste uklonili začepljenje.

Treba imati na umu da se prilagodba rasplinjača uvijek mora provesti prije ponovnog postavljanja. Da bi motor dobro funkcionirao, mora biti ispravno konfiguriran.

Crijeva za gorivo također su začepljena slabom kvalitetom benzina. Kada ne stigne, salon se čisti iglom i zamjenjuje filter goriva. Kada se zračni filtar začepi, snaga motora padne . U takvim slučajevima, filter element se mora očistiti ili zamijeniti.

Razbijanje lanca za pokretanje

Često problemi s pokretanjem uzrokovani su prekidom kabela za pokretanje. U najjednostavnijoj verziji, popravak pokretača je vezanje užeta s čvorom. U složenijim situacijama morat ćete rastaviti cijeli sklop i promijeniti kabel.

Neispravan svjećica

Ako se benzinski motor ne pokrene ili se odmah zaustavi, provjerite svjećicu . Trebao bi proizvesti iskru, vidljivu čak i na dnevnom svjetlu. Da biste to učinili, uvijena je i pregledana. Ako nema iskre, zamijenite dio. Po pojavljivanju svijeće možete dijagnosticirati kvar:

  • ako je suho, to ukazuje na problem u sustavu opskrbe gorivom;
  • kada je svijeća vlažna, to uzrokuje nepravilnost rasplinjača;
  • ako na svijeću postoji crni depozit, on se čisti ili zamijeni novim.

Ostali kvarovi

Loša izvedba benzinskog motora s djelomičnim trošenjem ili paljenjem klipova . Za popravak bit će potrebno rastaviti motor i staviti cijele rezervne dijelove. Može doći do mehaničkih lomova, na primjer, zavarivanje radilice ili klipa, pojava pukotina u tijelu rasplinjača ili motora. U takvim situacijama morat ćete instalirati nove dijelove.

Ozbiljni popravci benzinskih motora zahtijevaju dostupnost stručnih znanja i vještina. Ako nisu dostupni, bolje je kontaktirati servisni centar za stručnjake.

Dijagnoza reznog dijela

Kada je kosilica stalna uporaba, njezin rezni vrh napunjen je vremenom. To se očituju sljedećim znakovima:

  • Poklopac trave neravnomjerno je izrezan;
  • biljke izbijaju s korijenom;
  • povećava vrijeme provedeno na poslu;
  • povećava se potrošnja goriva ili električne energije.

Kada se pojave ove fenomene, rezni dio mora se pregledati i ako je potrebno ukloniti nakon čišćenja reznica. Ako postoje metalne pukotine ili deformacije, što ne dopušta balansiranje noževa, morate mijenjati mlaznicu za rezanje. Kada je trošenje dijelova zanemarivo, noževi su izoštreni. Može se relativno lako proizvesti kod kuće s vlastitim rukama.

Da biste uklonili rotacijski ili cilindrični nož, a zatim je izoštrili ili instalirali novi, izvedite sljedeće pripremne mjere :

  • isušiti ulje;
  • električne kosilice su isključene iz napojne mreže, a na benzinskim agregatima gumb je blokiran da blokira njihovu aktivaciju;
  • s agregatima koji rade na benzinu, odvode gorivo ili ga potpuno proizvode, uvijte svjećicu;
  • stavite mehanizam na nosače, dopuštajući da dobijete slobodan pristup mlaznici za rezanje.

Potonji je potreban samo ako je na alatu ugrađen motor s unutarnjim izgaranjem . Možete i naginjati ovu opremu u smjeru ručica, od njega ukloniti predfabricijski kolektor. Modeli s električnim motorom mogu se popraviti u bilo kojem prikladnom položaju.

Ako nema posebnih sredstava za blokiranje osovine, onda je potrebno izvršiti na neki drugi prikladan način.

Prije rada, preporučujemo da nose čvrste rukavice kako biste zaštitili ruke od mogućih rezova na oštrici.

Uklanjanje i ugradnja noža

Rotirajući mlaznice tip rotora na većini modela pričvršćeni su na pogonsku osovinu s vijkom. Nalazi se u središtu dijela. Zamjena noža na kosilici u ovom slučaju izvodi se na sljedeći način:

  • u prisutnosti ulomaka trave, uklanjaju se metlom ili četkom;
  • odvrnite vijak za pričvršćivanje odgovarajućim ključem veličine (obično broj 19);
  • stavite nož (iste duljine kao onaj koji je uklonjen) u ispravnom položaju, zakretanjem vijka s ključem s potrebnim naporom;
  • provjerite ujednačenost rotacije mlaznice, uvijanje ručno: udaljenost od palube mora biti stalno ista;
  • stavite jedinicu u radni položaj.

Kada se vijak ne iskače otključavanjem ključa, moguće je lagano kucati čekićem. Ako to ne pomogne, stavite pričvršćivač kerozinom ili kočionom tekućinom. Upotrijebite dodatne poluge s ključem s oprezom jer možete skinuti gornji dio vijka. Grijanje elementa za pričvršćivanje također će pridonijeti njegovom odmotavanju.

Upoznajte okretne noževe s dvije kratke mlaznice. U tom se slučaju zamjenski rad provodi na sličan način. Na isti način možete promijeniti cilindrični nož . Razlika leži u dizajnu obilježja pričvršćivanja mlaznice ove vrste.

Pažljivo uklonite glavu za rezanje kako ne biste izgubili dijelove. U tom slučaju, trebali biste se sjetiti svog položaja kako bi se nove nožice pravilno postavile.

Oštrice noževa kod kuće

Sami izradite noževe iz kosilice, možete koristiti sljedeće alate i pribor:

  • brusilice;
  • brušenje;
  • datoteka;
  • brusnim papirom;
  • rezač (bar) ili abrazivni kamen.

Prije lijepljenja nosite rukavice . Ako će se raditi na stroju za brušenje ili kutnim brusilicama, morate koristiti masku ili naočale kako biste zaštitili oči od čestica abrazionice ili metala.

Prije oštrenja noža provjerava se deformacije i trošenje. Postojeće zavoje poravnavaju na nakovnju ili komad tračnica s čekićem.

Prilikom rada na stroju za brušenje glava za rezanje se dovodi u rotirajući krug, a lopatica se pri određenom nagibu pričvrsti na žbuku. Za izravnavanje ruba, u početku se postavlja grubo zrnati krug. Obrada i brušenje se izvode na fino zrnati krug. Ako je moguće, zatim namjestite dio s pomičnim kotačićem - osmišljen je za poliranje. Neki strojevi su opremljeni uređajima koji omogućuju pričvršćivanje radnih dijelova - to olakšava proces brušenja.

Za oštrenje noževa noževima uz pomoć ručnih alata ili brusilice, preporučljivo je da prvo zategnite mlaznicu u bravarskom zamahu. Ako je oštrica ruba izratka teško oštećena, može se odrezati, ali samo s dvije strane odjednom. U svim slučajevima ne treba primjenjivati ​​snažne napore. Kao rezultat, oštrice moraju biti oštrenje pod kutom od 30 stupnjeva.

Nakon okretanja, provjerite balansiranje lopatica . Da biste to učinili, umetnite odvijač u rupu za vijke. Zatim ga podignite u okomiti položaj: nož mora ostati u vodoravnoj ravnini. Kada dođe do izvrtanja, trebali biste vratiti poremećenu ravnotežu. To se postiže jednostavnim šivanjem metala od teže (nadvisuje) strane mlaznice. Uklanjanje slojeva materijala izvodi malo, provjeravajući ravnotežu.

Zamjena crte u kosilici

Uz noževe na kosilici, može se instalirati i ribarska linija. Takva mlaznica je zavojnica na kojoj je nanesena najlonska nit . Kočnice na kosilicama su dvije vrste:

  • s prvom antenom;
  • s dva isturena kraja najlonske niti.

Struktura mlaznice je jednostavna: u zavoju postoje dva odjela, među njima je septum, u kojemu je usjek. Na tim stazama navijena je nit. Za njegovo uklanjanje iz svitka, osigurane su posebne rupe.

Na različitim modelima kosilice koriste se alati za rezanje različitih debljina linije. Ovaj parametar leži u rasponu od 1, 2-4 mm.

Osim toga, polietilenska nit razlikuje se po obliku poprečnog presjeka . Ovo određuje opseg uporabe (dodjela) materijala. Prema tim kriterijima, linija može biti različita:

  • Okrugli, što je najdugotrajnija varijanta koja se koristi za košnju trave;
  • figured, koristi za košenje biljaka s mekim stabljikom;
  • Twisted, pogodan samo za tanku travu.

Postoji kabel profesionalnog tipa . Ali ova inačica prikladna je za upotrebu ne na svim modelima opreme.

Sam mlaznica rijetko je oštećena, samo se istroši, a najlonska nit završava. Da biste nastavili s radom, trebate premotati redak. Kupite prikladnu žicu za rezanje spirale na kosilici.

Postupak zamjene linije u zavojnicu s jednom antenom

Za promjenu linije svitka s jednom oslobođenom antenom, postupite na sljedeći način:

  • isključite kosilicu, električnu, dok se odspojite s mreže;
  • uklonite mlaznicu za rezanje, prije nego što zaključate osovinu od okretanja, na primjer, pomoću odvijača;
  • skinuti tijelo, obično uklanjajući poklopac pritiskom zasuna;
  • položiti sve detalje uredno;
  • izrezati od dva do četiri metra ribolovne linije s promjerom navedenim u uputama na upotrijebljeno pakiranje;
  • preklopite komad na pola da ga podijelite u dva identična segmenta;
  • U oku, koji se nalazi unutar zavojnice, prolazi jedan kraj kabela;
  • namotajte navoj suprotno od kazaljke na satu (u smjeru suprotnom od rotacije mlaznice tijekom rada);
  • ostavite mali kraj konca, koji je izložen kroz rupu prema van, pričvršćuje se unaprijed u posebnom utoru, kako ne bi odstranio;
  • skuplja svitak;
  • postavite mlaznicu na kosilicu.

Kada je ugrađena glava za rezanje s automatskim ili poluautomatskim napajanjem kabela, unutar njega se nalazi opruga. Stoga, kod dekonstrukcije slučaja, potrebno je osigurati da ne leti i da se ne gubi.

Utor za fiksiranje linije može biti odsutan. U tom slučaju, držite je ručno dok sastavlja mlaznicu tako da se ne okreće.

Zamjena crte u drugim vrstama zavojnica

Za pravilno navijanje ribarske linije u bubnju s dva ispružena kraja kabela, potrebno ga je rastaviti. Unutar se nalaze dva ureza. Istodobno, krajevi linije su položeni odvojeno u skladu s utorima. Vijenac se također izvodi u smjeru suprotnom od rotacije mlaznice.

Postoje modeli koji imaju drugačiji dizajn. U takvim slučajevima često nije potrebno rastaviti priključak za umetanje kabela. Žica se umetne u posebnu oči, koja se nalazi unutar svitka. Obvezna crta je zbog gumba. Smještena je izravno na tijelo mlaznice za rezanje i konstruirana je tako da se, kada kabel istroši, njeni novi krajevi mogu otpustiti bez demontaže zavojnica.

Izvršite radove na zamjeni linije na kosilicama za benzinske strojeve koji se preporučuju pritiskom na gumb.

Prije navijanja ribolovne linije, može se prethodno namočiti kratko vrijeme u vodi - to će povećati snagu, kao i elastičnost navoja za umetanje. Zabranjeno je bubanj metalnih kabela. Kabel mora odgovarati promjeru navedenom u uputi.

Popravak kosilice treba početi tek nakon prethodnog upoznavanja s uputama za njihov rad. Tamo razmatraju dizajn modela i pravila za njegovu uporabu. Da biste smanjili vjerojatnost kvara na minimum, morate ispunjavati uvjete za redovito održavanje. Koristite samo visokokvalitetna goriva i maziva.

Prije početka košnje trave, preporuča se pregledavanje prethodno obrađenog područja za kamenje, panjeve i druge prepreke. To će pomoći u izbjegavanju slučajnih sudara i nepredviđenih nesreća. Također treba napomenuti da se kosilicu preporučuje za suhu travu, jer usporava noževe i druge dijelove mehanizma.