Kako popraviti starter na trimeru

Popravak startera trimer za benzin može biti potreban u najnepovoljnijem trenutku. U tom slučaju problem možete riješiti na dva načina: zamijenite dio koji je slomljen ili promijenite cijeli čvor. Potonja opcija košta više. Da biste sami popravili uređaj, u većini slučajeva trebate samo odvijač s odgovarajućim vrhom iz alata. Popravak neće dugo trajati i ne zahtijeva posebna znanja. Dovoljno je znati uređaj, načelo rada, nijanse montaže i rastavljanja startera na trimeru, kako bi se postigao željeni pozitivni rezultat.

Uređaj i načelo rada startera na trimeru

Benzinski motor je u načelu glavni dio motocikla, a njegova snaga leži u rasponu od 0, 5 do 2, 5 KS. Pokret iz njega prenosi se na osovinu koja je unutar šuplje šipke, a zatim kroz reduktor koji se sastoji od zupčanika, već ribarske linije ili nož (radni organ).

Sljedeće stavke također su dostupne za benzinsku pumpu:

  • zaštitno kućište;
  • obrađuju;
  • remen dizajniran za jednostavnu uporabu uređaja;
  • starter, koji služi za pokretanje benzinskog motora s unutarnjim izgaranjem.

Sve detalje motocikla prikazane su na donjoj slici.

Pokretač na ploči za trim je sastavni dio koji pokreće pokretanje motora. Prikazuje se zasebno u dvije fotografije u nastavku.

Starter mehanizmi različitih modela benzinskih crpki rade na istom načelu : tijekom pokretanja motora izbočenja označena na gornjoj fotografiji broj 1 ulaze u ulov s kopčama. 3. Kada motor počne raditi, vraćaju se na prethodni položaj zbog učinka centrifugalne sile. Sličnu ulogu imaju i žice 2.

Postupak resetiranja elemenata mehanizma je zbog prisutnosti opružne rane oko osi. Otkriva se kada se izvuka iz užeta. Nakon otpuštanja kabela, dolazi zbog povlačenja i otpuštanja zbog namota opruge. Za vrijeme pokretanja motora s unutarnjim izgaranjem, startni mehanizam okreće osovinu sve dok ne počne raditi (to će započeti).

Do danas, benzinski motocikli opremljeni su starter-mehanizmima dviju vrsta:

  • za upotrebu;
  • električni.

Prva opcija je mnogo češća.

Starter na trimeru može dugo funkcionirati bez lomljenja. Jednostavno odredite razdoblje neuspjeha operacije ne može. Sve određuje početna kvaliteta uređaja i pridržavanje pravila za njegovo rukovanje.

Osnovne kvarove trimer startera

Odredite uzrok neuspjeha uređaja za pokretanje nije teško. Postoji nekoliko osnovnih opcija:

  • slomljena vrpca (uže);
  • Kada se proljeće prekine ili odmakne.

Navedene pojedinosti prikazane su na donjoj slici.

Može se dogoditi da se mehanizam za pokretanje slučajno prekine. Posljedice će biti žalosne ako se slomljena konopac pričvrsti oko zamašnjaka motora: opruga će rasprsnuti, remen će se srušiti. No, takvi slučajevi, kada je potrebno potpuno zamijeniti sklop startera, se pojavljuju vrlo rijetko. U većini slučajeva, kako bi se popravio mehanizam, dovoljno je staviti novo proljeće ili zamijeniti kabel.

Uklanjanje i rastavljanje pokretača, zamjenjujući dijelove koji su slomljeni

Za popravak pokretača trimer, prvo ga morate rastaviti i sakupiti. Taj proces nije osobito težak. Za rad, potreban vam je odvijač s vrškom željenog oblika .

Učiniti sve treba biti učinjeno pažljivo, promatrajući tehniku ​​sigurnosti, uglavnom da je proljeće u slučaju slučajnog leta ne ozlijediti gospodara.

Analiza starter čvora

Rastavite mehanizam okidača kako biste umetnuli nove dijelove umjesto slomljenih u sljedećem redoslijedu:

  • odvojite odvijačem vijak, sigurnosni remen s poklopcem za pokretanje motora;
  • izvadite oprugu i antene;
  • uredno uklonite remenicu (potrebno je istovremeno okretati glavu ili rad, nositi naočale i rukavice unaprijed);
  • odrediti zašto je okidni mehanizam slomljen;
  • ako se proljeće gotovo potpuno sruši, onda se zamijeni;
  • kada proljeće napusti kuku, postavlja se na izvornom mjestu, imajući pred sobom savijene antene (fotografije pokazuju proces polaganja);

  • Nakon što je opružna ploča umetnuta u utor, lagano ga uvrtajte.

Za promjenu opruge potrebno je pažljivo i pažljivo raditi: može slučajno prsnuti pod utjecajem sile uzrokovane njegovom ugradnjom na mjesto. Čak i ako pažljivo uklonite valjak, prolazna traka vrlo brzo izlazi iz spirale i može ozlijediti vašu ruku sa svojim oštrim rubovima.

Odjednom se staviti na neko mjesto, ali ne i uvijek se pojavljuje opružna ploča. Često se pomiče, pa se pokušaji moraju ponoviti sve dok se ne postigne željeni rezultat.

Skupina za pokretanje

Sklop čahure sastavljen je u nekoliko faza:

  • zavojnica se preokrene postavljanjem tako da je opružna zavoja točno umetnuta u utor kućišta, kao na donjoj slici;

  • postavite dva podloška između kojih se postavlja izvor;
  • postaviti čašu s antenom;
  • vijak vijak (fotografije dalje).

Prilikom gore navedenih manipulacija, potrebno je staviti dva pranja . Ako to nije učinjeno, proljeće će na kraju oštetiti plastičnu posudu, a kad se povuče, početi će se zaglaviti. Zbog toga se pojavljuje osjećaj, kao da je proljeće letjelo. Da biste uklonili taj nedostatak, trebate instalirati ovaj dio veće duljine ili dodatnog podloška.

Kada takvi rezervni dijelovi nedostaju, možete malo odvrnuti vijak, a početna jedinica će početi raditi bez ometanja. No ta je opcija privremena - bolje je popraviti ga kvalitativno što je brže moguće.

Napetost opruge

Nakon ugradnje opruge, morate ga stegnuti. Da biste to učinili, učinite sljedeće:

  • uklonite starter kabel iz ručke;
  • zatim se konopac umetne u utor žlijeba;
  • rastegnite opruge, okrećući spiralu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (vidi);
  • izraditi željeni broj okretaja navedenih u uputama za uporabu rabljenog modela trimer i odgovarajući duljini primijenjenog kabela;
  • na samom kraju, uže se navuče u rupu koja je namijenjena ovoj, smještena u poklopcu motora;
  • stavite ručku na mjesto, pričvrstite ga čvorom.

Ako nakon popravka proljeće nastavlja letjeti, možete se riješiti toga na sljedeće načine:

  • postavite odgovarajući komad ploče u utor na mjestu opružne kuke;
  • izbušite utor u zavojnici rupe na objema stranama otvora u koji umetnite opružnu kuku i učvrstite ga žicom.

Zamjena rastresene žice

Razorena užeta zamijenjena je u sljedećem redoslijedu:

  • stari kabel je uklonjen;
  • odaberite odgovarajuću veličinu užeta (debljina i duljina);
  • prolazeći kroz posebnu rupu, smještenu u zavojnicu, vezati čvor;
  • Guraju proljeće, proizvodeći potrebni broj okretaja;
  • fiksirajte ručku.

Bolje je istegnuti opružnu ploču zajedno s partnerom, tako da se rub kabela ne sklizne unutar mehanizma za pokretanje.

Nije teško sastavljati starter na trimeru i vjetroviti proljeće, ali je potrebno samo pažljivo i pažljivo. Za različite modele razbijanja benzina pokretnih mehanizama su isti, stoga ih se popravljaju na isti način. Postoje neke nijanse povezane s njihovim značajkama dizajna.