Kako otkloniti poteškoće s zračnim kistom

Airbrush je vrlo učinkovit i prikladan alat. Pogodan je i za slikanje dovoljno velikih površina, za izvođenje umjetnina s crtežom vrlo finih linija i formiranjem prijelaza polutona. Međutim, kvarovi zračnih kista nisu samo obični problemi. Ovo je prilika da oštetite komponente uređaja tijekom popravka, pogotovo ako ih provodi neiskusna osoba. Da bi se izbjegle neugodne posljedice, bolje je znati točno zašto zračni kist ne raspršuje boju ili se događa druga nepravilna ponašanja alata.

Airbrush ne raspršuje boju

Najveći problem za početnike koji ne slijede osnovna pravila brige za takav osjetljiv alat kao zračni kist. Oni su vrlo jednostavni:

  • Potrebno je napuniti spremnik samo bojom koju preporučuje proizvođač širine zračnog kista;
  • na kraju rada, potrebno je ukloniti preostalu boju iz instrumenta;
  • Uređaj treba temeljito isprati i puhati;
  • skladištenje neotamljenog instrumenta je zabranjeno.

To je zbog kršenja pravila rada da slučaj nastaje kada je zrak uključen i nema boje . To se često događa u radionicama gdje više ljudi radi s alatom. Alat je slabo ispran ili čak ostavljen bojom. U tom slučaju, igla će se držati. Sprječava se pomicanje suhih ostataka radne smjese.

Da biste uklonili takav kvar, morat ćete popraviti zračni kist. Uređaj treba pažljivo i pažljivo rastaviti, vrlo je preporučljivo da ne vršite prekomjernu silu, koristite kliješta ili zamke na poslu. Svi dijelovi strukture se isperu i očistiti od ostataka boje. Posebno uredno trebate nositi iglu.

Važno! Dovođenje instrumenta u prvobitno stanje također treba biti vrlo pažljivo. Neki modeli zračnih četkica imaju oblik mlaznice, koji s prekomjernom silom za uvijanje može raskinuti. Stoga pravilo "ne primjenjuje prekomjernu silu" također vrijedi za vrijeme montaže.

Drugi razlog zbog kojeg nema opskrbe tintom je nepotpunost mlaznice i igle . Na primjer, instalirani su različiti dijelovi iz skupa. Najčešće se događa kada majstor radi na novom instrumentu i mijenja samo izlaznu mlaznicu, ne sumnjajući da je to dovršeno samo s iglom.

Posljednji razlog nedostatka opskrbe boja je kvar alat . Na primjer, igla nije zatvorena ili zrak iz kompresora ne teče zbog kvarova ventila ili okidača.

Savjet! Prije nego što potražite uzrok nedostatka opskrbe bojama u dizajnu zračnih kuglica, pažljivo provjerite značajke radne smjese. Njegova koncentracija treba biti kako preporučuje proizvođač (najčešće - fluidnost mlijeka), kada se ulijeva u spremnik, smjesa mora biti filtrirana kako bi se izbjeglo prodiranje u hrpe spremnika. Boja neće proći ako začepi mlaznicu ili su čestice prevelike da prođu rupu malog promjera.

Airbrush spits paint ili gurgles spremnik

Problemi kada se zračni kist umočen bojom, ili zrak u svom spremniku mjehurića, uvijek je povezan s trošenjem ili oštećenjem elemenata napajanja mješavine. Može se dogoditi:

  • kršenje brtvljenja ili labav uvijanje zraka, materijal mlaznica;
  • uništenje materijalne mlaznice;
  • zrak ulazi u spremnik kroz pukotine na zidovima materijalne mlaznice.

Posljednja dva slučaja uklonjena su samo kupnjom novog elementa dizajna . Problem istog brtvljenja može se pojaviti ne samo zbog trošenja brtvila, već i nedovoljnog zatezanja naprava za stezanje ili zakretanja brtve. Ako zračni kist raspršuje bojom, prvo što trebate učiniti jest zaustaviti rad i provjeriti stanje spojeva za brtvljenje. U slučaju kada dođe do kršenja brtvljenja zbog trošenja pečata, morat ćete kupiti nove.

Savjet! Preporuča se zaustavljanje odabira na brtvama Teflon. Oni ne samo da su karakterizirani izvrsnim fitjem, već imaju i veliku otpornost na trošenje i otpornost na korozivne okoline, posebno pri radu s nitro-emajlima.

Zrak se nastavlja i nakon otpuštanja okidača

Problemi pričvršćenja opruge povratnog ventila ili njenog polaganog pomicanja javljaju se u sljedećim slučajevima:

  • ulazeći u dizajn čestica boja zračnog ventila;
  • začepljenja i oksidacije proljeća, kao i susjednih dijelova.

Ulazak boje najčešće je posljedica nemara majstora . Na primjer, neki ne smatraju potrebnim za postavljanje zaštitnog pokrova na spremniku. Kao rezultat toga, u određenim položajima zračnog krumpira, radna smjesa prskava, padaju ne samo na rukama, već iu okidačskoj zoni, gdje se sklanja isušiti i blokirati kretanje opružne opruge.

Drugi uzrok nestandardnog ponašanja instrumenta je slaba kvaliteta zraka . Ovaj fenomen je prisutan ako gospodar koristi snažan kompresor. Kada radi, zagrijava, vrući zrak ulazi u zračni kist. Kada udari u hladne metalne dijelove zračnog ventila, nastaje kondenzacija. To može dovesti do korozije, promjena strukturalnih razmaka i drugih negativnih posljedica.

Važno! Sustav čišćenja i zadržavanja vlage je izuzetno poželjan dio opreme bilo kojeg zračnog kruga. Kada koristite kompresore različitih tipova u zraku, vlage i čestica hrđe (iz prijemnika), može doći do ispuštanja pare. Stoga filtriranje na izlazu kompresora i zadržavanje vlage na ulazu zračnog kruga izbjeći će oštećenje alata i promjene karakteristika boja.

Svi problemi s ventilom riješeni su rastavljanjem i čišćenjem . Ako su tijekom ovih postupaka pronađeni elementi oštećeni korozijom, poželjno je tretirati ih s inhibitorom hrđe. Ako se to ne može učiniti, ili će takva operacija utjecati na geometrijske, fizičke karakteristike dijelova - zamjenjuju se.

Svjetiljka se pomakne s središnje osi mlaznice

Druga posljedica grubog rukovanja elementima dizajna zračnog kruga je gnječenje centriranja baklje. U tom slučaju, razlog leži u iglu. Najčešće je poravnanje sprejanja srušeno zbog oštećenja vrha. To se može dogoditi:

  • kao rezultat pada instrumenta;
  • zbog dodira površine koju treba obojiti, pri crtanju tankih linija bez zaštitne krune instrumenta;
  • kod čišćenja dijelova s ​​prekomjernom silom.

U nekim modelima zračnih kuglica, posebno proračunskom segmentu, igla je izrađena od dovoljno mekih legura . Prilikom ispiranja alata i brisanja, lako je savijati.

Savjet! Uredite iglu kod kuće (no, u svakom slučaju, osim specijalizirane radionice) - jako se obeshrabriti. Neispravno postavljeni dio neizbježno će početi slomiti mlaznicu, a dva elementa strukture već će postati zapuštena. Stoga oštećena igla treba zamijeniti.

Nemojte dopustiti da šteta bude dovoljno jednostavna. Da biste to učinili, pažljivo čistite pomoću dobrog otapala, vodeći tkaninu od tupog kraja na oštar, jer obrnuto kretanje može oštetiti vrh dijela.

Nije deformirana igla, srušila središte, najvjerojatnije će biti moguće popraviti. Da biste to učinili, pažljivo pregledajte njegov savjet. Ako je oštećen, brušenje se vrši s finim mrljama. Za najbolje rezultate, preporuča se poliranje metala GOI paste ili druge fine abrazionice . Prilikom izvođenja tretmana, ne smije se truditi savijati iglu.

Savjet! Da biste izbjegli oštećenje ovog elementa strukture, morate se pobrinuti za alat. Airbrush ne može biti odbačen, ostavljen sa bojom, radi bez zaštitne krune. To ima mali utjecaj na debljinu linija, ali pouzdano štiti iglu od oštećenja u gotovo svim slučajevima.

Igla počinje jako hodati

Teški udar igle povezan je samo s začepljenjem kanala za zrak. Najčešće se to događa kada je instrument slab. Za čišćenje kanala, potrebno je koristiti posebne četke, ako je model za zrakoplov opremljen s njima. Ili ispraznite kanal pomoću alata koji preporučuje proizvođač alata. Igla se mora obrisati pamučnim diskom navlaženim u sastavu za pranje, krećući se samo u smjeru šiljastog vrha.

Boja teče iza brtve igle i teče u okidač

Uzrok nepravilnog propuštanja je kršenje stezanja instrumenta . Da biste riješili problem, trebali biste:

  • provjeriti stanje brtvenih elemenata u bloku igle;
  • provjerite stanje zapornog rukavca bloka igle.

Airbrush obloge istrošene pri radu s emajlima zbog agresivnog djelovanja radne smjese . Mora ih se povremeno mijenjati. Ako se rukavac za pritezanje igle nije dovoljno zategnuo, treba ga pritegnuti. Da biste to učinili, koriste se samo potpuni pribor proizvođača zračnog kista. Podešavanje se također može obaviti s posebnim alatom za rad sa satom. Koristite tanke kliješta, kliješta ili druge stezaljke koje mogu deformirati rukavac - to je zabranjeno.

zaključak

Većina slučajeva abnormalnog ponašanja ili slabog djelovanja zračnog kista izravno su povezana s nepridržavanjem jednostavnih pravila za skrb o instrumentu. Mora se pažljivo očistiti s boja nakon završetka radova, pranja, puhanja, sušenja i skladištenja na mjestu bez prašine, prekomjerne vlage. U svim operacijama slijedite upute proizvođača alata.

Unatoč činjenici da se većina problema može eliminirati jednostavnim popravkom, nemojte precijeniti svoje sposobnosti. Sav posao mora biti pažljivo i pažljivo. A ako postoji najmanja sumnja u njihovoj nadležnosti - kako bi se izbjegla oštećenja strukturnih elemenata i materijalnog otpada, preporuča se podnijeti zahtjev za popravak zračnog kista u specijaliziranim radionicama.