Kako odabrati pravi kompresor za automobil

Ceste idealne kvalitete na cijelom teritoriju ne mogu se pohvaliti čak ni Njemačka - jedina zemlja na autocesti koja nema ograničenje brzine. Gume automobila gotovo stalno doživljavaju promjenjiva opterećenja, gube zrak i moraju se kontrolirati na dovoljnom tlaku. Ne bismo trebali zaboraviti ljubitelje off-road. Tako možete sigurno reći - kompresor automobila je poželjan dio opremanja bilo kojeg vozila, bez obzira koliko često postoje poteškoće u obliku kotača za probijanje.

Vrste pumpa kompresora za automobile

Najjednostavniji mehanički kompresor je noga pumpa za pumpanje guma, tako da kažem, sa svojim vlastitim rukama. Danas možete kupiti model takvog uređaja s gotovo svim značajkama. Proizvedene su jednorobne i dvije cilindrične crpke s radnim tlakom od 4 do 10 atm, s različitim kapacitetima, jednostupanjskim i zračnim zrakom u dva smjera kretanja klipa.

Međutim, mehanički kompresor nije prikladan. Pogotovo ako se radi o pumpanju kotača velikog SUV-a, ili ako jedinica mora koristiti krhku djevojku.

Osim toga, uređaji ove klase dizajnirani su isključivo za pumpanje guma i ne nude nikakve dodatne mogućnosti. Nemaju automatsku kontrolu tlaka, osvjetljenje instrumenata, unatrag ili mijenjanje volumena zraka. Stoga je električni kompresor za automobile vrlo popularan.

Kakvu pogrešku prosječni motorista početnik želi kupiti takav koristan uređaj za automobil? Točno, ne ulazi u suptilnosti inženjerskog rješenja i kupuje prvi kompresor pronađen za osobna vozila. Da ne biste bili razočarani u akviziciji, vrijedi znati malo o osnovnim načelima izgradnje takvih uređaja. Vrste kompresora automobila razlikuju se ne samo u prehrani, produktivnosti, već iu osnovnoj pouzdanosti, popravljivosti i radnim uvjetima.

Komprimirani kompresori

Klipni modeli su najširi segment proizvoda od kojih se predlaže odabir kompresora za automobil. Načelo rada takvog uređaja je vrlo jednostavno i slično mehanici motora s unutrašnjim izgaranjem.

  1. Elektromotor preko mjenjača ili izravno zakreće radilicu.
  2. Poluga pogona, koja se nalazi na osovini, pokreće klip.
  3. Pomicanje unutar cilindra, opremljeno brtvenim prstenima, klip komprimira zrak i dovodi ga višak vanjskog tlaka u izlaznu cijev.

Tijekom rada kompresor s klipom koristi dva ventila. Jedan se otvori za oslobađanje zraka na glavnom radnom udaru klipa. Pomoću drugog, zrak se dovodi do cilindra kada se potisnik pomiče unatrag.

Već na principu uređaja vidljive su njegove prednosti i nedostaci. Prvi izgled ovako.

  1. Možete odabrati kompresor za automobil sa željenom izvedbom . Dovod zraka izravno ovisi o volumenu cilindra, brzini motora i broju udaraca klipa.
  2. Uređaj može pokazati visoku učinkovitost, osobito u smislu korištenja vremena. Kompresor s dvije komore, naročito, opskrbljuje zrakom gotovo neprekidno, budući da dva cilindra imaju zrcalnu narav potiskivača. Slična je značajka uređaj s dvosmjernim radnim udarom.
  3. Nije teško odabrati snagu motora koja će omogućiti optimalno korištenje kompresora i kada je priključen na 220V mrežu (izravno ili preko pretvarača) ili kada se napaja s upaljačem za cigarete.

Nedostaci klipnih modela rijetko su vidljivi vlasnicima koji ne koriste uređaj u intenzivnom načinu rada. Ali kažu puno o općoj funkcionalnoj udobnosti i ograničenoj stabilnosti i pouzdanosti.

  1. Teško je pumpa kotača automobila kompresorom klipnog kruga iz jednog pokušaja, kada je u pitanju veliki SUV ili kamion. Uređaj se pregrije, treba raditi samo određeno vrijeme, s dugim prekidima za hlađenje.
  2. Što je produktivnost i snaga klipnog modela veća, to je masivnija i prostrana.
  3. O-prsteni su protegnuti tijekom vremena, kompresor prestaje prikazivati ​​maksimalne karakteristike tlaka i performansi.
  4. Troškovi popravka uređaja za pumpanje kotača kada se radilica ne uspije usporediti je s kupnjom novog modela.
  5. Oštećenje cilindra ili klipa je apsolutno neizbrisiv događaj.
  6. Ukupna pouzdanost izmjeničnog kompresora je niska, jer u strukturi ima puno dijelova koji se kreću i trljaju . Za održavanje stabilnih parametara izvedbe potrebno je redovito održavanje i zamjena dijelova za habanje.

Popularnost klipnih modela, unatoč njihovoj dvosmislenosti u ravnoteži plusa i minusa, jednostavno je objašnjena. Ova klasa kompresora je jedna od prvih izmišljenih, stalno se poboljšava, proizvodi dugi niz godina, postoji u velikom broju modela i može ponuditi idealnu ravnotežu troškova i funkcionalnosti za određenog potrošača. Osim toga, kompresori s izmjeničnim kotačima nude maksimalno postojeće načine rada i upravljačke sustave.

Membranski kompresori

Modeli s membranama idealni su izbor za djevojku vozača, jednostavni su, tihi i produktivni. Ova klasa uređaja je modernije inženjersko rješenje od klasičnog dizajna klipova.

Načelo membranskog kompresora je jednostavno. Pomoću mehanizma za biranje, radna šipka deformira gumenu ploču složenog oblika tijekom pomicanja. Zrak u zatvorenoj šupljini, kojemu se dodiruje, komprimira se i dovodi pod višim pritiskom u izlaznu cijev. S povratnim udarom štapa, izlazni ventil je zatvoren, plin se usisava kroz usisnu cijev.

Prema shemi membranskog kompresora, njegove nedvojbene prednosti su odmah vidljive. Prvo, uređaj ima mnogo manje pokretnih i nošenih dijelova, čiji je dizajn i kinematika mnogo jednostavniji u usporedbi s klipnim modelima. Drugo, glavni radni organ je membrana - kada je istrošen ili oštećen, lako je zamijeniti. I trošak takvog potrošnog elementa je prilično nizak.

Membranska pumpa ima nedostatke. Međutim, oni će biti nevidljivi onima koji će koristiti kompresor za gumene automobile ili pumpanje gumenog čamca za ribolov. Na primjer, električna diafragmna pumpa ne pokazuje takav visoki maksimalni tlak, kao i modeli klipova koji su usporedivi u troškovima. Također, uređaj razmatranog razreda karakterizira prilično skromna produktivnost i ne može raditi na negativnim temperaturama.

Međutim, sve nedostatke modela membrane u očima prosječnog potrošača lako se nadoknađuju velikom pouzdanost tih uređaja, malim indikatorima masovne veličine i niskom buku tijekom rada. Pumpa kompresor ove klase idealan je za snagu baterije, omogućuje pumpanje guma automobila, može raditi neprekidno i dostupna je i s napajanjem baterije i 220V mrežom.

Rotacijski kompresor

Posljednja vrsta kompresora koju maloprodaja nudi je okretna. To su modeli koji će biti iznimno korisni vlasnicima kamiona ili velikim SUV-ovima . Načelo rada rotacionog kompresora je relativno jednostavno.

  1. Rotor rotora nalazi se u turbini.
  2. Pločice kotača rotiraju se iz utora dok se okreću i pritisne su na površinu bloka turbine.
  3. Dok krećete iz ulaza u utičnicu, glasnoća ograničena pločama smanjuje se.
  4. Postoji kompresija zraka i njegovo oslobađanje u izlaznu cijev.

Rotacijski kompresori karakteriziraju najviša produktivnost, mnogo veća od klipnog modela.

Razlika može biti red veličine. Ako se klipni model smatra normalnim pokazateljem od 50 do 60 litara, tada se rotacijski kompresori kreću od 200 do 300 litara u minuti.

Nedostaci rotacijskog modela u obliku značajne mase, niske pouzdanosti i niske radne vrijednosti za neuspjeh, kao i potrebu za redovitim održavanjem i zamjenom trošnih dijelova doveli su do činjenice da kompresori ove vrste nisu stekli veliku popularnost među prosječnim automobilistima.

Što tražiti pri odabiru

Kao što je gore navedeno, vidljive su osnovne značajke različitih tipova uređaja i postaje jasno kako pravilno odabrati kompresor automobila određenog dizajna. Obratite pozornost na male dijelove, možete dobiti uređaj s vrlo atraktivnim karakteristikama pouzdanosti i stabilnosti.

Odabir kompresora klipa za pumpanje guma - prijeko je potrebno usredotočiti se na materijale koji se koriste. Zidovi cilindra moraju biti dovoljno debeli, izrađeni od nehrđajućeg čelika. Također treba obratiti pozornost na radilicu, klip. Plastično znači brzo i neizbježno neuspjeh, a od nehrđajućeg čelika otporni na odjeću ili od habanja jamče trajnu učinkovitost.

Savjet! O-prsteni također moraju biti izrađeni od materijala otpornih na habanje. Najoptimalniji izbor - mjed i legure, fluoroplast. Moderna, ali ne i vrlo uobičajena varijanta je tehnopolimer koji karakterizira visoka otpornost na abraziju.

Za membransku pumpu, dostupnost rezervnih dijelova je prioritet. Pri napuštanju stojeće membrane morate biti u mogućnosti brzo i jeftino kupiti dio koji je potreban za popravak. Također je važno obratiti pažnju na dostupnost mrežne usluge proizvođača, a ako se pobrinete da mehanizam bregastog vratila izrađen od visokokvalitetnog čelika, možete kupiti uistinu trajni uređaj.

Za rotacijski model, koji ima rekordne pokazatelje trošenja strukturnih elemenata tijekom rada, važnu ulogu igraju i materijali proizvodnje i dostupnost rezervnih dijelova i servisnih točaka. Odabir ove vrste kompresora, morate obratiti pozornost na sve.

Karakteristike za odabir

Glavni dio dizajna kompresora, koji izravno radi s zrakom, daleko je od glavnih u pogledu jednostavnosti korištenja i funkcionalne prikladnosti modela uređaja. Nadzor i pomoćni sustavi također igraju važnu ulogu. Stoga, u trgovini, odabirom sklopa za guranje guma ili napuhati svoj omiljeni brod, trebate obratiti pažnju na sve elemente dizajna.

manometar

Manometar je glavni instrument za praćenje rada kompresora. Važno je procijeniti koliko je mala cijena njezine podjele. To će omogućiti:

  • Pravilno pumpa gume, točno slijedite preporuke proizvođača za optimalne vrijednosti tlaka;
  • precizno prati postupak tijekom rada.

Posljednju točku treba detaljnije raspraviti. Tijekom rada kompresora, posebno produktivnog i snažnog, igla manometra varira u širokim granicama. Stoga, što je niža cijena podjele, točnije možete pratiti pokazivač tlaka.

Vrijedi obratiti pažnju na još jednu karakteristiku manometra. Oni vozači koji kupuju model kompresora s visokim tlakom maksimalnog tlaka mogu biti ograničeni u mogućnostima kontrole tlaka. Stvar je u tome što je strelica udarca duž ljestvice uređaja konačna, što je veća granična vrijednost mjerenja, niža je cijena podjele.

Savjet! Stoga korisnici koji su zainteresirani za velike pritiske pumpi, korisno je kupiti kompresor, minimalni pokazatelj manometra nije nula. Na primjer, počinje s 4 i završava s 10 atmosfera.

Korisna značajka koju manometar pumpe-kompresora može imati je sposobnost mjerenja tlaka samo u gumama, u uvjetima izolacije uređaja iz glavne mreže za dovod zraka crpke. Izvrsni modeli udobnosti su modeli s digitalnim mjeračem tlaka koji pokazuju vrijednost tlaka tijekom rada s anti-aliasingom.

Kabelski i elektroenergetski sustav

Većina kompresora dizajnirana je za jedan izvor napajanja . To može biti jednofazna mreža od 220 volti ili 12 volti iz baterije. Kod kupnje modela ove vrste, vrijedi obratiti pozornost na dužinu kabela za napajanje. Trebao bi biti prikladan za prosječne uvjete korištenja.

Najprikladniji su kompresori sa sustavom pretvorbe napona. Takav uređaj može se napajati ili automobilskom baterijom ili 220V mrežom. U tom slučaju, kompresor može imati dva kabela za napajanje.

produktivnost

Odabir kompresora tipa ili drugog, ne biste trebali spasiti performanse. Osobito se radi o klipnim modelima.

Savjet! Za automobil, optimalna vrijednost ovog parametra je između 40 i 60 litara. Za kamion ili SUV, trebali biste kupiti produktivniji model.

O tome koliko zraka kompresor isporučuje, vrijeme za koje se crpke automobila pumpaju ovisi. To odmah utječe na iskoristivost. Što je performanse bliže optimalnoj vrijednosti, manja je akumulatorska baterija koja će sjediti, a manje će se klipni model zagrijati. Za membranske kompresore, sve je lakše. Što je njihova učinkovitost niža - duže čekanje na kraj crpne.

crijevo

Predloženi kompletni crijev za pumpanje treba odabrati u skladu s uobičajenim načinima uporabe kompresora. Na primjer, ako se crpka planira ugraditi u garažu ili ga ne želite izvaditi iz prtljažnika - preporučuje se kupnja modela dugačkom slavinom . A ako govorimo o kompaktnom membranskom kompresoru koji se čak i ženi ne čini teškim, vrijedno je smanjiti crijevo za kompaktni položaj.

Sigurnosni i automatski upravljački uređaji

Preporuča se ne kupiti kompresor čiji sustav napajanja ne pruža zaštitu od preopterećenja i kratkog spoja. Takav uređaj može izazvati požar, što je osobito zastrašujuće u automobilu. Svaki kompresor automobila mora imati sustav zaštite, osigurače i upravljačke sklopove opterećenja.

Kod klipnih modela, poželjno je imati automatski sustav za zaustavljanje u slučaju pregrijavanja. Dizajniran za ograničeno radno vrijeme, koji se koristi u vrućem kompresoru bez takve zaštite, može lako uspjeti.

Najkorisniji automatski sustav upravljanja za motorist je automatsko zaustavljanje kada se postigne zadani tlak . Takva funkcionalnost je izuzetno prikladna. Kompresor se treba podesiti jednom za optimalne vrijednosti tlaka za gume, nakon čega je potrebno minimalno pratiti parametre crpke. Uređaj se isključuje kad se postigne zadana vrijednost.

Dodatni pribor i pribor

Koliko je dosadno većina ljudi brojne reklamne fraze konzultanata o prisutnosti brojnih mamaca, adaptača, čak i baterijske svjetiljke u kompresorskom paketu. Međutim, ove naljepnice koje se mogu prodati mogu biti vrlo korisne.

  1. Priključci za spajanje i deflatori ventila, ugrađeni na crijevo za kompresor automobila, omogućuju jednostavno pričvršćivanje i ne dopuštaju rast temperature (deformacija i stezanje) u zoni priključenja. Ti isti elementi će zaštititi vaše ruke od opeklina i drugih problema.
  2. Adapteri za različite sustave ventila (bradavica, špula) učinit će kompresor prilično svestran. Može se koristiti za kotače za automobile, dječje bicikle, kolica, čamce, čak i nogometne lopte za ljuljanje.
  3. Adapteri za napajanje ili jedinice za pretvorbu napona omogućit će kompresoru napajanje iz gotovo bilo kojeg izvora napajanja, od upaljača za cigarete do nestandardnih utičnica.
  4. Sustav osvjetljenja omogućit će vam razlikovanje očitanja manometra i pronalaženje željene sklopke u bilo koje doba dana. Sličnu udobnost pružaju natpisi ljestvice, izrađeni svjetlom u tamnim bojama.
  5. Baterijska svjetiljka na daljinskom kabelu omogućit će vam da lako pronađete točku priključka crijeva za dovod zraka na gumu, ocijenite stanje kotača i po potrebi vršite popravak ventila na licu mjesta.
Savjet! Nemojte zanemarivati ​​druge značajke udobnosti. Na primjer, poseban okvir vrećice i nepovezane jastučiće na njenom dnu omogućuju vam točno postavljanje kompresora u prtljažnik. Odvojivi kablovi i crijevo, presavijeni s oprugom, omogućit će vam kompaktno postavljanje uređaja i praktično voditi brigu o njegovoj čistoći.

Dodatne funkcionalnosti

Sve dodatne značajke koje kompresor može ponuditi treba procijeniti u smislu njihove korisnosti. Na primjer, prosječni motorist ne treba manometar s promjenjive vage, u ATM i PSI. Također, većina kupaca nije zainteresirana za ventil za smanjenje tlaka s podesivim granicom, mogu to raditi ručnim upravljanjem. Ali, primjerice, za ljubitelje ribolova, korisno će biti obrnuti način rada s kojim kompresor može brzo otpuhati gumeni čamac.

Važno! Budući da sve dodatne značajke, čipovi i načini rada često znatno pretjeruju trošak kompresora - sve ih treba procijeniti prema razini korisnosti i biti odabrani s posebnom pažnjom.

Kako koristiti kompresor za inflaciju guma

Kao zaključak valja reći kako je jednostavno održavanje guma automobila u savršenom stanju uz pomoć kompresora. To će osigurati ne samo njihov navedeni životni vijek, već i jamstvo sigurnosti prometa. Preporučeni parametri tlaka u gumama naznačuje proizvođač određenog modela vozila. Mogu se naći u tehničkoj putovnici ili izravno na kotaču. Da biste uvijek točno slijedili parametre, morate se pridržavati sljedećih pravila.

  1. Nemojte grijati gume u grijanoj garaži, parkiralištu, nakon duge vožnje. Stroj se mora držati na otvorenom prostoru najmanje 30 minuta.
  2. Za mjerenje tlaka, možete koristiti kompresor ili zaseban manometar. Korisni tzv. Automatske kape s indikatorom boje .
  3. Prije spajanja crijeva kompresora, špulja se mora očistiti.
  4. Nakon što je crijevo priključeno i mjerač tlaka pokazuje pritisak, moguće je osloboditi dio zraka ako vrijednost prelazi preporučenu vrijednost.
  5. Nakon spajanja snage i pokretanja kompresora potrebno je postići optimalni indeks tlaka.
  6. Operacija se ponavlja za svaku gumu.

Kompresor omogućuje brzo i točno pumpanje svih guma automobila. U tom slučaju, ako to učinite na otvorenom zraku nakon taloga, parametar svih kotača bit će isti.

Važno! Prekoračite tlak u gumama preporučen od proizvođača guma (osobito zimi). Nakon što automobil uđe u topliju sobu, zrak se proširuje, što može uzrokovati različite neugodne posljedice. Na primjer, guma napumpana na 2 atm na ulici u toploj garaži pokazuje pritisak od 2, 5 atm.