Provjerite ventil za kompresor

Kako bi se osiguralo pravilno funkcioniranje kompresorske opreme, koriste se razni tehnički uređaji, među kojima je i ventil za zatvaranje kompresora. Bez ove jedinice praktički je nemoguće zamisliti rad opreme namijenjene kompresiji zraka.

Svrha kontrolnog ventila

Kontrolni ventil je dizajniran da prođe komprimirani zrak samo u jednom smjeru. Ovaj dio je postavljen između cilindra kompresora klipova i prijemnika i ne dopušta povratak zraka iz spremnika natrag u komoru za kompresiju nakon zaustavljanja uređaja.

Važno! Osim toga, pilon, koji drži zrak u prijemniku, omogućuje vam glatki početak opreme. Ako se taj dio ukloni, zrak će pritisnuti klip, a motor neće moći pokretati radilicu prilikom pokretanja.

Osim unazad, na kompresoru se nužno postavlja sigurnosni ventil. Ovaj ventil za prelijevanje je dizajniran za hitno ublažavanje tlaka, ako pritisni prekidač nije onemogućio motor jedinice. Sljedeća fotografija prikazuje sigurnosni ventil, bez kojeg, iz sigurnosnih razloga, ne možete uključiti kompresor.

Uređaj i načelo rada

Struktura stupa sadrži sljedeće elemente (vidi sliku u nastavku):

  • metalni kovčeg (3);

  • ventil (6) koji pokriva ulazni otvor i opremljen je rebrima za vođenje radi sprječavanja iskrivljenja;
  • gumeni prsten (5) ugrađen u gornji dio ventila (6);
  • oprugu (4) koja pritisne gumeni prsten prema ulazu i postavlja ga na izbočine na utoru (1) i na ventilu (6);
  • pluta, koja ima pečat u obliku kartonske ploče (2) i omogućuje vam rastavljanje uređaja za čišćenje i popravak.

Na pristaništu je pored ulaznog priključka bočna grana kroz koju je priključena na prijemnik i 1 tanka slavina za spajanje tlačne sklopke.

Nepovratni ventil djeluje prema sljedećem principu . Kada se kompresor uključi, zrak prolazi kroz usisni ventil cilindra i ulazi u komoru za kompresiju, a zatim izlazi kroz ventil za pražnjenje i ulazi u ulazni priključak zakretnog momenta (7). Kada se postigne određeni pritisak, ventil (6), zajedno s gumenim prstenom, diže i komprimira oprugu (4). Kao rezultat toga, otvori se prolaz zraka. Zrak se pomiče u šupljinu tijela (3) i dalje u izlazni priključak spojen na prijemnik. Nakon što je uređaj isključen, ventil (6), pod utjecajem opruge i tlaka zraka od prijemnika, vraća se na svoje mjesto i zatvara ulazni otvor.

Vrste kontrolnih ventila

Postoje 3 vrste zračnih zavjesa.

  1. Aluminijski (unutarnji) povratni ventil . Taj se dio kompresora smatra najstabilnijim jer može podnijeti temperaturu prenesenog zraka do 200 ° C. Jedini nedostatak ovog dijela je prilično visoka cijena, oko 600 rubalja.

    Dio se montira unutar kanala od cilindra do prijamnika pomoću spojke.

  2. Plastični stup . Provjeriti ventile izrađene od plastike mogu se vidjeti, na primjer, na jedinicama S-412 i K-24 bezhetskogo tvornice.

    Kao što se može vidjeti na slici iznad, dizajn čvora je vrlo jednostavan. Prema tome, i možete ga kupiti, za oko 100 rubalja. Ali ovaj ventil ne može raditi na visokim temperaturama, jer se materijal iz kojeg je izrađen počinje rastopiti.

  3. Mesni vrh . Koristi se na većini modela kompresora različitih proizvođača i košta oko 250 rubalja. Premda je ovaj uređaj uglavnom izrađen od metala, razgrađuje se ako temperatura zraka tijekom kompresije prelazi 140 ° C.

Savjeti za odabir dijela

Prilikom odabira povratnog ventila za kompresor, trebali biste znati veličinu navoja koja je izrezana na izlazu iz cilindra . Žica se može razlikovati u različitim modelima jedinica. Najlakši način je da s vama uzmete neispravni dio i odaberete isti u trgovini.

Ako želite, na primjer, promijeniti pivot, na pouzdaniji model, upoznajte se s tehničkim karakteristikama novog dijela. Neki od njih nisu dizajnirani za rad s visokotlačnim kompresorima. Obično je maksimalni tlak na kojemu može raditi označen na pakovanju na šalteru.

Također uzmite u obzir temperaturne karakteristike ove jedinice. Ako se zrak nakon kompresije grije na visoke temperature, tada se plastična jedinica ne bi trebala kupiti. Prednost se daje metalnom zatvarajućem ventilu, koji je ugrađen unutar kanala.

Savjet! Dobar je izbor sklopivi mjedeni okret. Kada to ne uspije, uvijek možete pronaći dijelove za popravak.

Kako napraviti samostalni kontrolni ventil

Postoje situacije kada je stražnji kompresor kompresora zraka izvan reda i iz nekog razloga ne postoji način kupnje novog dijela. U tom slučaju, dio se može napraviti ručno.

Na internetu možete pronaći prilično složene načine proizvodnje ove jedinice pomoću strojeva za tokarenje i glodanje i druge opreme. Ali ipak postoji način da napravimo jednostavan domaći ventil od improviziranih sredstava. Crtež ovog čvora je dan dolje.

Za izradu predjela, potrebna vam je metalna cijev ili čep, opruga, spojnica, metalni čep s navojem i lopatom .

Savjet! U idealnom slučaju, kugla iz starog računalnog miša će učiniti. Ima gumenu prevlaku, koja će osigurati bolju prilagodbu ulazu.

Zračni ventil je proizveden kako slijedi.

  1. Uzmite komad metalne cijevi potrebne veličine i izrezati na obje strane unutarnji navoj.
  2. U bočnom dijelu cijevi bušite rupu i zavarite lakat (sa navojem). Prijemnik će biti povezan s njim. Također možete pokušati pronaći prikladan t-čaj. U ovom slučaju nećemo morati zavarivati ​​zavoj.
  3. Pričvrstite spojnicu u jedan dio cijevi (cijevi), kao što je prikazano na crtežu.
  4. Stavite loptu u tijelo i pritisnite ga s oprugom. Proljeće mora pritisnuti loptu s dovoljnom silom i ne biti preslaba.
  5. Pritisnite oprugu i zategnite metalni utikač. U ovoj fazi, proizvodnja završnih stupa.
Savjet! Kako bi se osiguralo da lopta ne istječe iz bočnog klina dok kompresor radi, može se i rezati u nit i zavariti čep s rupom.

Nakon što je ovaj čvor spreman, njegova cijev za usisnu cijev priključena je na cilindar jedinice, a drugi na prijemnik.