Najbolji motori iz mišljenja kupaca

Osvajanje cesta s motorom s dva kotača vrlo je brz i zanimljiv. Ali postoji toliko mnogo vrsta motocikala da oči ispadnu. Namijenjeni su različitim vrstama kolnika, pa čak i off-road, maksimalna brzina se odvija motociklom, brojem putnika, težinom, potrošnjom goriva i stabilnošću. Sve te karakteristike dijele motocikle u četiri glavne kategorije, od kojih svaka ima svoju svrhu i cijenu niša. Članak daje jasne definicije četiri glavne vrste i informacije koje pomažu u izračunavanju vrste vožnje za koju su prikladni. To će vam pomoći odabrati model koji će u potpunosti ispuniti specifične uvjete na cesti i pomoći u postizanju ciljeva.

Kakva motociklna tvrtka odabire

Tradicionalno, azijske i europske tvrtke bore se za vodstvo u području proizvodnje motocikla. Sljedeće tvrtke uspijevaju u tome:

1. Kawasaki

2. Viper

3. Suzuki

4. Yamaha

5. Honda

Prva se tvrtka pojavila 1896. godine i imala je dva glavna ureda u glavnom gradu Japana i Kobeu. Danas je najveća zabrinutost na svijetu za proizvodnju ATV-a, sportskih i trkaćih motobota. Osim tehnologije, tvrtka se bavi proizvodnjom odjeće i opreme za jahanje na otvorenom transportu.

Viperova marka pripada izravnom natjecatelju iz susjedne zemlje - Kine, na čijem se području gradi mnoge tvornice za proizvodnju motocikala i bicikala. U dizajnu vozila s dva kotača pomogao je talijanski studio Italdesign.

Suzuki je više od 100 godina osvojio tržište automobila i motocikala, a reputacija je pouzdan proizvođač ne samo u Japanu, već iu cijelom svijetu. Njegovo osoblje čini više od 50.000 zaposlenika koji se specijaliziraju za projektiranje, izgradnju i ispitivanje vozila.

Yamaha se fokusira na motorne proizvode s laganom težinom i velikom brzinom. Japanski inženjeri prate kvalitetu svojih jedinica i stalno eksperimentiraju s dizajnom.

Najbolji sportski motocikli

Među mladima sportski motori su vrlo popularni, čija je glavna značajka velika brzina na stazi. To se postiže pomoću 2 ili 4-cilindričnog motora koji ima veliku snagu i potpuno uravnoteženo tijelo izrađeno od trajne plastike, kako bi se smanjio otpor zraka.

Obložena koža ima sjajni dizajn koji privlači pažnju drugih. Tehnika ima dobro rukovanje pri velikoj brzini, ali proizvodi glasan zvuk iz rada jedinice snage. Ovdje su najbolji modeli ove vrste prema pregledima njihovih vlasnika.

Yamaha YZF1000 Thunderace - meko "zrakoplov"

Ovaj model japanske zabrinutosti ima jedan litreni motor i najveću brzinu do 260 km / h. Dizajn je opremljen zamišljenim okvirom s vrlo udobnim fitom za vozača. Bočna ploča se pruža oko motora i stvara džepove za hlađenje zrakom. Kontrola se vrši bez okretanja prednjeg kotača.

Motocikl je opremljen disk kočnicama i jednim prigušivačem s desne strane. Za putnika je osigurana mala stolica bez zaustavljanja. Kako biste prevladali 100 km ceste trebat će vam 6, 5 litara benzina. U arsenalu vozača pet brzina. Ukupna masa jedinice iznosi 200 kg. Kod vožnje na autocesti jedan puni spremnik je dovoljan za 300 km. Snaga ima ograničenje od 145 KS. Model pripada profesionalnoj kategoriji i nije prikladan za početnike.

prednosti:

  • jak okvir;
  • glatke dinamike ubrzanja;
  • meki držak;
  • lako upravljati;
  • on ne buči jako;
  • stilski dizajn;
  • prikladan volan.

nedostaci:

  • teški;
  • stavlja stražnji kotač;
  • gumu se brzo uklanja;
  • u nekim je modelima potrošnja goriva povećana;
  • kod brzine biranja, prednji kotač se diže.

Kawasaki Ninja ZX-10R - brz samuraj

Japanski model ima izražajne značajke i vrlo oštar pogled. Njegov naziv "Ninja" u potpunosti odgovara brzini i dizajnu motobike. Uređaj je opremljen četverocilindričnim motorom i ukupnim volumenom od 998 četvornih centimetara. Ovaj motor može isporučiti 200 KS. Motocikl ima šest brzina, koji se prebacuju zahvaljujući spojki s više ploča u uljnoj kupelji.

Okvir strukture izrađen je u dijagonalnom dizajnu od izdržljive aluminijske legure. To je omogućilo smanjenje težine od 198 kg. Ali Motobike je dobio spremnik za gorivo za 17 litara. Teleskopska suspenzija može premjestiti 120 mm, smanjujući skokove na grubu cestu. Unatoč rezu oblika spremnika, drugo sjedalo je vrlo kratko, ali vam omogućuje da nosite putnika. Brzinomjer je ocijenjen do 300 km, pri čemu elektronika isključuje motor s mjenjača.

prednosti:

  • brzo;
  • osjetljive kočnice;
  • izvorni dizajn;
  • aerodinamika;
  • jednostavan za rad pri brzini;
  • dugotrajni dio života;
  • kvalitetno plating s plastičnim.

nedostaci:

  • smanjen spremnik goriva;
  • visoka potrošnja goriva;
  • ispod drugih modela;
  • Vjetrobran je neučinkovit nakon 230 km / h.

Aprilia RS 125 - talijanski minimalizam

Natjecanje za azijske modele je talijanski sportski bicikl. Plastično plašt tijela gotovo da nema rupa i sastavni je dio. Između sjedala vozača i putnika je jasan korak-separator. Ovo je ekonomična opcija za ljubitelje sporta. Brzina biranja do 100 km moguć je za 7 sekundi. Istodobno, kapacitet jedinice snage je samo 124, 8 "kocke". Sve to vam omogućuje da vozite brzinom od 175 km / h.

U motoru postoji samo jedan cilindar koji radi u dvije trake. Uređaj ima 25 KS. Za razliku od uobičajenih ubrizgavača, ovaj motor ima rasplinjač. Za jahač ima šest brzina i disk kočnice. Ali masa uređaja je samo 130 kg. Prednja vilica promjera 40 mm pruža izvrsnu kontrolu na cesti. Prigušivač stražnjeg mono-osovine smanjuje neravnine tračnice i podesiva je ovisno o opterećenju.

prednosti:

  • pogodno za početnike;
  • brzo ubrzanje;
  • lako pomicanje mjenjača;
  • izgleda puno skuplje nego što stvarno jest;
  • učinkovite kočnice;
  • lagana težina.

nedostaci:

  • zvuk motora je poput skutera;
  • uski kotači;
  • skupi rezervni dijelovi;
  • velika potrošnja, unatoč obujmu jedinice snage.

Najpopularniji motocikli

Ova vrsta motocikla je stvorena za državne ceste da prevladaju udaljenosti s udobnošću. Turistički modeli opremljeni su velikim pretincima za prtljagu, a sjedala imaju široke oblike, naslone za glavu i čak i naslone za ruke za putnika. Na funkcionalnim, takvi bicikli su usporedivi s automobilima i imaju veliku masu. Oni se razlikuju po visokim cijenama i broju opcija. Ovdje su njihovi najbolji predstavnici na korisničkim pregledima.

Harley-Davidson FLSTC Heritage Softail - skupi turizam u američkom stilu

Među predstavnicima turističkog dijela motocikla ističe se američki motocikl. Kombinirao je značajke klasičnog prijevoza nepromijenjenih vrsta ove marke s funkcionalnošću potrebnom za dugo putovanje. Kod vozača održava se nisko slijetanje, odjeljenja za prtljagu su vrlo opsežna, a na okviru je mnogo kromova i zakovica. Sjedala i vrećice su izrađene od prave kože. Vjetrobransko staklo se odvija kako bi bilo praktično voziti se po gradu.

Motor ima volumen od 1, 5 kvadrata i brzina protoka 4, 5 litara. U gradu će ova brojka biti 6, 7 l / 100 km. Motocikl ima šest brzina i hlađenje zrakom. Masa skupa je 345 kg. Spremnik je namijenjen za 19 litara. ABS sustav se uvodi u kočnice kako bi se spriječilo zaključavanje stražnjeg kotača.

prednosti:

  • priznat svjetski stil;
  • udobna sjedala za vozača i putnika;
  • antikorozivni materijal;
  • snažan motor;
  • kočnice s ABS-om;
  • skrivena stražnja suspenzija;
  • zahvaljujući visokom upravljaču, praktično rukovanje.

nedostaci:

  • vrlo teška;
  • visoke cijene;
  • deficit rezervnih dijelova u zemljama ZND-a.

Honda GL 1500 Gold Wing - "auto" na dva kotača

Ovaj japanski model smatra se jednim od najprestižnijih u sekciji turističkih vozila. Duljina je 2600 mm i teška je 372 kg. Motocikl je dizajniran za duge udobne vožnje i ima odvojena sjedala za vozača i putnika. Potonji, osim udobnog naslona, ​​pružaju sklopivi nasloni za ruke. Na bočnim stranama postoje dva zatvarača prtljažnika. Na stražnjoj strani je još jedan veliki prtljažnik i okvir za pričvršćivanje ručne prtljage.

Motocikl troši 8 litara na 100 km. To je objašnjeno s šest-cilindričnim jedinicom snage sa 100 KS. Ali moguće je raspršiti stotinu aparata za samo 4, 5 sekundi. Model ima 5 brzine autocesta i jednu stražnju brzinu. Spremnik goriva ima 23 litara benzina.

prednosti:

  • visoka razina udobnosti;
  • podijeljena mjesta;
  • visoka vjetrobrana;
  • tekući sustav hlađenja;
  • prostranih debla;
  • prisutnost povratne brzine;
  • dodatno osvjetljenje na razini stopala;
  • visoka brzina na autocesti (do 180 km);
  • ogroman spremnik;
  • snažan motor.

nedostaci:

  • vrlo teška;
  • slaba upravljivost u gradu;
  • vrlo nisko vozačko sjedalo;
  • visoke cijene.

BMW K1600 GT - najskuplji turist

Njemačka briga proizvodi jedan od najskupljih motocikala ove klase. Model uspješno kombinira karakteristike turističkog motocikla i sportskog bicikla. Ako odvojite stražnji prtljažnik sa stražnjim naslonima i bočnim spremnicima, dobit ćete verziju koja je pogodna za urbanu vožnju. Kompletna jedinica teži 348 kg i ima snagu od 160 KS.

Motor ima veliku veličinu, a sve šest cilindara čine volumen od 1649 kubičnih centimetara. Rasplinjač je opremljen elektronskom injekcijom. Sustav paljenja kontrolira ploča s digitalnim signalima. Mjenjač ima šest zupčanika s spiralnim zupčanicima. Spremnik odmah može napuniti 26, 5 litara. Turistički model je umjereno kompaktan i dug 2490 mm.

prednosti:

  • baza je kraća od analoga, što povećava upravljivost u gradu;
  • Moderna slika s visokom plastikom s kapuljačom;
  • uklanjanje debla pretvara model u sportski bicikl;
  • veliki spremnik za gorivo;
  • kotači od lakih legura;
  • snažan motor.

nedostaci:

  • težina;
  • mali vjetrobran;
  • niski razdjelnik između sjedala;
  • vrlo skupo.

Najbolji klasični motocikli

Ovaj tip transporta namijenjen je za kretanje po gradu i bliske vožnje uz cestu prema susjednim naseljima. Dizajniran je za svakodnevnu uporabu i karakterizira jednostavna konstrukcija i praktično održavanje (nije potrebno ukloniti puno oplata i okvira kako bi se dobili dijelovi koji se popravljaju). Odobrenje vozača na njemu ne daje naglasak na upravljaču i podrazumijeva okomiti položaj. Ovdje su najbolji od tih modela od korisnika.

Suzuki Boulevard C50 - japanski moćni klasik

Dizajneri su ovom uređaju obdarili jednostavnim, ali uravnoteženim oblicima, s mogućnošću skidanja vjetrobranskog stakla. Model ima snažan četverocilindarski motor, a ispušne kromirane cijevi smještene su na jednoj strani tijela. Volumen motora je 805 kubičnih centimetara.

Stražnji ovjes je ugrađen na prigušivačem ulja i ojačan oprugom. Prednja kočnica, a na stražnjem kotaču jastučići su unutar bubnja. Sedam je 700 mm od poda, što je vrlo pogodno za dugo sjedenje. Težina konstrukcije je 277 kg. Spremnik je namijenjen za 15, 5 litara. Vozač ima pet brzina i snagu od 53 KS. Pri brzini od 130 km, potrošit će se pet litara goriva.

prednosti:

  • niska potrošnja goriva;
  • dobra stabilnost;
  • zahvaljujući ergonomiji je vrlo kompaktan;
  • brz prijem zakreta iz motora;
  • visoka propusnost;
  • kardansko vratilo je lako održavati;
  • dobra svjetlost iz glavne svjetiljke.

nedostaci:

  • povećana potrošnja ulja tijekom brzog vožnje unutar grada;
  • na strmoj cesti, brzina padne i morate se prebaciti;
  • velike veličine, prisiljavajući se da stoje u prometnim gužvama;
  • tijekom kiše, stražnji kotač se kotrlja.

Yamaha XJR 1200 SP - klasično s sportskom notom

Ovaj motocikl pripada klasičnoj liniji, ali zbog lagano stražnjeg stražnjeg sjedala, malo poput sportskog bicikla. Jedinica je opremljena četverocilindričnim motorom koji ima ispust kroz dvije cijevi na suprotnim stranama tijela. Japanski inženjeri su ga opskrbili motorom volumena od 1188 kubičnih centimetara. Sve kočnice na njemu su tip diska.

Vozilo ima masu od 230 kg, a sedlo vozača se nalazi na nadmorskoj visini od 790 mm, što je pogodno za velike ljude. Kapacitet spremnika goriva je 21 litara. Motocikl ima pet brzina, koji koriste cijelu snagu jedinice u 98 KS. Ovaj model je pogodan za početnike, zbog jednostavnosti upravljanja i jednostavnog održavanja. Optika je obdarena svijetlim reflektorom i omogućuje vam da jasno vidite u mraku.

prednosti:

  • ušteda na potrošnji;
  • glatko kretanje;
  • sportski izgled;
  • mekana sjedala;
  • apsorberi plina i ulja;
  • brzo ubrzanje do 100 km / h;
  • niske cijene;
  • lako pronaći dijelove;
  • pogodan za visoke ljude.

nedostaci:

  • mnogo nezaštićenog prostora između sjedala i stražnjeg kotača;
  • Stražnji putnik ne može ništa držati.

Racer Magnum RC200-C5B je pristupačna alternativa

Ovaj motocikl je moderan odraz "Java", koji je vrlo sličan u obliku i karakteristikama. Okruglo glavno svjetlo, brzinomjer i tahometar na kolu upravljača, tanki hidraulični amortizeri na vilici i čvrsti sjedalo, služe kao klasične značajke. Model se razlikuje disk kočnicama i aluminijskim naplatcima kotača.

Snaga elektrane je 13, 6 KS što je dovoljno za ubrzavanje do 110 km / h. Mali volumen motora od 197 "kocka" osigurava ekonomičnu potrošnju goriva od 2, 2 litre. Usprkos jednostavnoj montaži, u bicikl je uveden kick kicker, elektronički sustav za pokretanje i japanski rasplinjač. Težina modela je 126 kg i sposobna je nositi dvije osobe s ukupnom masom od 150 kg. Veličina ovog spremnika je klasična - 18 litara.

prednosti:

  • pristupačni trošak;
  • udobno vozačevo sjedalo;
  • veliki udar prednjim apsorberima;
  • ekonomska potrošnja;
  • dizajn;
  • veliki spremnik;
  • Hardy;
  • pet brzina.

nedostaci:

  • nezgodne ručke iza za putnika;
  • Zaštitnik nije pogodan za vožnju po zemljanoj cesti;
  • mogu postojati prekidi u ožičenju;
  • Plastične suknje se brzo odbijaju.

Najbolji off-road motocikli

Ovaj prijevoz karakteriziraju duboki štitnici i kotači velikog promjera za visoki promet. Namijenjen je za vožnju po kopnu, pijesku i šljunku. Okvir ima izduženi oblik, a visina tlačnog prostora je prilično velika. Ovdje su najbolji modeli ove vrste prema mišljenju vozača.

KTM 690 Enduro R - prolazi posvuda

Biker austrijskih inženjera ima dobre amortizere kako bi prevladao nejednakost i skokove. Stražnji kotač tradicionalno je širi od prednjeg kotača. Dizajn maksimalno omogućava mali spremnik od 12 litara, uske krila, trodimenzionalni čelični okvir i kotači s žbicama. Ukupna težina iznosi 140 kg.

Vozačevo sjedalo se nalazi na nadmorskoj visini od 935 mm. Motor može držati 690 kubičnih centimetara, a taj je pokazatelj dobio broj u imenu. Snaga elektrane je 66 KS. No, unatoč takvim podacima, motor ima samo jedan cilindar. No, sustav je opremljen tekućim hlađenjem i dobro se nosi s preopterećenjem. Prijenos je namijenjen za šest stupnjeva prijenosa.

prednosti:

  • vrlo moćna za ovu klasu;
  • dobro rukovanje;
  • lako;
  • visoki pokazatelji prohodnosti;
  • prijenosi nikada ne skoče;
  • jednostavno prijelaz na neutralnu brzinu;
  • lanac se ne rasteže.

nedostaci:

  • krhki čelični okvir;
  • nema dovoljno oštrine zavoja;
  • skupih rezervnih dijelova.

Lifan LF200 gy-5 - proračun SUV

Ovaj model ima široku potražnju zbog jeftinih troškova u odnosu na uvezene motocikle. U Lifanu je stavio najpotrebniji minimum za ovaj razred. Snaga je bila opremljena jednim cilindrom, volumena od 197 kubičnih centimetara. Maksimalna snaga doseže 16, 3 KS. No motor se hladi samo zračnim strujama, stoga se kod većih opterećenja može pregrijati.

Težina cijelog aparata je samo 122 kg, što je vrlo dobro za izvanzemaljsko vozilo. Mali uski spremnik drži 10 litara goriva. Zglobno stražnje ovjes pruža meke skokove na trampolinima. Maksimalna brzina bicikla ne prelazi 100 km / h. U mješovitom ciklusu, potrošnja benzina od strane motora je 2, 3 litre.

prednosti:

  • vrlo jednostavno u svojoj klasi;
  • ekonomska potrošnja;
  • dobra montaža slučaja;
  • visoka propusnost;
  • lako održavati;
  • Dobro vodi stazu.

nedostaci:

  • mali tenk;
  • nema dovoljno snage;
  • glasan ispuh;
  • nespretni izgled;
  • pogodniji je za prijevoz jedne osobe.

Kayo CRF801-7L Basic 17/14 - parkovi poput leptira

Ova jedinica broji četverotaktni motor po cilindru. Njegov rad se hladi protokom zraka i podmazivanjem ulja u tavi. Od arsenala brzina, četiri zupčanika, sve ispred. Za kočnice reagira na hidraulični sustav koji oblaže kotače na kotačima s jastučićima. Okvir je prikazan u čeličnoj izvedbi načinjenoj od cijevnih elemenata. Ukupna težina motocikla je 69 kg.

Prolaz pruža visoki razmak od 370 mm, a visina od tla do sedla je 885 mm. Udaljenost između kotača iznosi 1225 mm, što je ukupno pogodno za visoku nagnutu vozaču. Stražnja svjetla posadit će se duboko ispod sjedala. Kontrola se provodi gotovo izravnim upravljanjem.

prednosti:

  • 4 mjere;
  • vrlo lagano i pokretljivo;
  • lako popraviti;
  • kick starter;
  • suspenzija;
  • prigušivač ravno kroz;
  • snage 11 KS

nedostaci:

  • svijetlo svjetlo prednjih svjetala;
  • kormilo se savija kad padne;
  • lanac je ispružen;
  • nema električnog pokretača.

Kakav motor kupiti?

Odabir između takvih vozila s dva kotača prikladna je opcija, počevši od kako i koliko će se ona koristiti. Ostali parametri, kao što su: snaga, maksimalna brzina i veličina okvira, ovise o osobnim preferencijama.

Stoga treba primijeniti sljedeći pristup:

1. Za svakodnevne izlete unutar grada, bilo da je to način rada ili posjeta rodbini, učinit će klasični model motora, kompaktan, kako bi se izbjegao neuredan promet u prometnim gužvama, a ne baš privlačan način "nevidljivosti" parkirališnih lopova. Od ovih tipova bicikala treba kupiti Yamaha XJR 1200 SP ili Racer Magnum RC200-C5B.

2. Ako su motocikli način života, i trebaju brzinu i pouzdanost, tada nema boljeg od sportskih modela. Oni su savršeni za brzo putovanje kroz grad, a na putu oni nemaju jednako. Obratite pozornost na Yamaha YZF1000 Thunderace ili Kawasaki Ninja ZX-10R.

3. Off-road agregati KTM 690 Enduro R ili Kayo CRF801-7L Basic 17/14 su pogodni za natjecanje na terenu, brdima i prevladavanju drugih prepreka. Ovo je veliki hobi za vozače.

4. U slučaju želje za osvajanjem stotina kilometara na vozilu s dva kotača i sjediti na njemu sami zajedno bez neugodnosti, trebat će vam turistička inačica motocikla s velikom bazom, prtljažnicima i širokim sjedalima. Ovdje je vrijedno kupiti Honda GL 1500 Gold Wing ili BMW K1600 GT.