Pravilno upravljanje bušilicom i kultivatorom

Rad motoblock je usko povezan s poljoprivrednim aktivnostima, pa znanje o svojstvima korištenja ovisi o njegovoj uspješnoj dugoročnoj operaciji. Čini se da korištenje motoblocka nije tako teško, ali svaka vrsta posla zahtijeva vlasnika određene vještine. Bez pravilnog postavljanja kotača, kuka ili pluga, teško je govoriti o daljnjem radu s alatom. Postoje i modeli s potpornim kotačima, u kojima je prije svega pravilna instalacija važna. Kod vožnje na tim kotačima, bit će podrška s preraspodjelom težine cijelog uređaja za optimalnu stabilnost.

Kako oraniti zemlju s kamionom

Rad s uređajem na web mjestu može se razlikovati ovisno o dodijeljenim zadacima. Potrebno je znati gdje početi, kako ispravno montirati uređaj, koju opremu instalirati i koje nastojanja izvršiti.

Korak 1. Ugradite kotače

Kopanje motobota za tlo počinje s montažom uređaja. Da je pravilno montiran, najprije morate objesiti kotače, a tek onda ugraditi plug. Za optimalnu stabilnost, preporučujemo da kotači stroja imaju promjer od 50 mm, a njihova širina nije manja od 20 cm. Ako ti omjeri nisu zadovoljeni, nemoguće je oranje zemljište kvalitativno, jer neophodno uranjanje neće biti osigurano. Svaki od dva gore navedena pokazatelja ima jasne proračune inženjerstva. Na primjer, ako je širina kotača nedostatna, cijeli će uređaj biti oboren u oba smjera kada vozite ravno. Ako je promjer pogrešno odabran i kotač premalen, udaljenost između tla i mjenjača neće biti dovoljna, što će dovesti do lošeg plivanja.

Pri odabiru takvog važnog atributa za motoblock, kao što je kotač, važno je zapamtiti oko ruba. Najbolje je ako je kontinuirana. Ako postoje rebra-grousers, oni će sletjeti, sušiti i spriječiti normalnu rotaciju.

Korak 2. Podesite dubinu oranja

Prije oranja s plugom, potrebno je pravilno postaviti dubinu. Različite vrste postavki koriste se za različite uređaje. Na primjer, za plugove s indeksom PTC-9-35, postavka je sljedeća.

  1. Pod oba lijevog kotača, transporta i pneumatike postavljaju se specijalni košuljice čija je visina nešto manja od potrebne dubine za 2-4 cm.
  2. Pomoću vijčanog mehanizma potpornog kotača i zaustavnog vijka lijeve pneumatike, kućište se spušta tako da se nosivom ravninom podigne platforma. Desni kotačić za nošenje ostaje u ravnini tijela.
  3. Da prođe prvu brazdu, desni kotač nosača se podiže pomoću vijka za podešavanje na visinu koja je jednaka V3 od postavljenog dubine za oranje.
  4. Na sljedećoj brazdi, desni kotač se spušta do razine noseće ravnine tijela. U pogonu, dubina pluga se podešava uz pomoć zaustavnog vijka lijeve pneumatike.

Plug PTC-9-35

Polu-montirani plug (indeks PLP-6-35). Oplata parcele s ovom vrstom opreme moguće je nakon namještanja. Okvir na plugu se izravnava pomoću vijčanog mehanizma potpornog kotača, prije postavljanja podmetača ispod metalnog kotača. Često u procesu izravnavanja, sudjeluje desno kosi mehanizam povezivanja samog motornog bloka. Svako tijelo mora dodirnuti jastučić i nožni prst u ploughshare i peta dasaka. Podesiva gornja veza u ovom slučaju skraćena je do granice. \

Plug PLP-6-35

Ugrađeni plug. Obrada tla s kopnom za kopanje zahtijeva pažljivo uklanjanje pogrešaka. Princip ugađanja općenito je sličan prethodnom odlomku. Promjena duljine gornje vuče u zglobu samog motornog bloka i njegovih štitnika, tada je okvir ugrađen, ali ovdje je vrijedno zapamtiti da se to mora učiniti strogo paralelno s web stranicom. Vijenac je postavljen pod kotač, koji služi kao referentna točka, čija visina odgovara potrebnoj dubini uranjanja s pogreškom do 3 cm. Prvi put, desna kvačica zgloba motobota se smanjuje tako da prvo tijelo sila pola dubine koju je izvorno postavljen. U drugom prolazu, uklanja se skretanje okvira na desnoj brašal, ova manipulacija se odvija u poprečnom okomitom rasporedu opreme.

Općenito, proces na traktora različitih modela i motoblokova ne razlikuje se mnogo od gore navedenog. Značajne promjene u podešavanju dostupne su za regulatore napajanja instalirane na teškim poljoprivrednim strojevima . Ovdje kotač koji služi kao oslonac za oruće se podiže prema gore ili potpuno uklanja. Za aktiviranje regulatora, poklopac ispod naslona sjedala, zasun se rotira, umetkom drške u odgovarajući utor. Rotiranje u ovom slučaju potrebno je na lijevoj strani. Svaka ručka distributera smještena je u neutralnom položaju, a ručka FGS-a ostaje u zaključanom položaju. Ručka koja upravlja regulatorom kreće se naprijed. Što je duže regulator pomaknut prema naprijed, to je veća dubina površine oranice. Kada se pronađe tražena dubina plugova, položaj je fiksiran ručkom regulatora snage ograničivača ručnog kotača.

Posebna se kontrola provodi kako bi se provjerila kakvoća oranja. Za to se koristi helikopter.

Korak 3. Podesite kut napada

Olovanje vrtom s motornim blokom nemoguće je bez točnog prethodnog postavljanja opreme. Kacun napada, ili, da je jednostavnije rečeno, nagib terenske ploče je padina koja pokazuje razinu oranja ravnine u odnosu na ravnu površinu. Namještanje ovog kuta događa se pomoću uobičajene ručke s mehanizmom za vijke. Da biste izvršili podešavanje, morate izvršiti sljedeće korake ispravnim redoslijedom.

  1. Stavite sam stroj s plugom na posebne nosače, koji su gore spomenuti.
  2. Odvijte ručicu regulatora do granice, tako da ploča na ploči ostaje potpuno prešana na površinu (čak ni male praznine nisu dopuštene).
  3. Tada je potrebno započeti okretanje ručke u suprotnom smjeru sve dok stražnja strana ne bude oko 3 cm iznad površine.

Kako bi se osigurala točnost postavki, potrebno je prebaciti na oranje, u toj fazi lako će se utvrditi radi li motorni blok lako ili snažno protiv tla. Ako je kut nagiba dovoljno velik, tada će plug izvesti funkcije sidra, a time i ugasiti potencijal motoblocka koji se prenosi iz motora s unutarnjim sagorijevanjem, učinkovitost će dramatično padati. To će dovesti do klizanja i zaustavljanja kretanja u smjeru naprijed. Ako je kut nagura nedostatan, potreban sloj tla jednostavno neće biti uklonjen.

Za kvalitetno oranje, potrebno je napraviti ravnu i čistu ravnu liniju s jednog ruba stranice na drugu. Iz toga će ovisiti o svim sljedećim redovima i točnosti rada koji se obavlja općenito. Da biste pojednostavili zadatak, možete poravnati stranicu s klinovima i užadima, istovremeno jasno označavajući granice i postavljanjem orijenta za oranje.

Jedan kotač aparata mora biti postavljen u brazdu, orah je orijentiran tako da ostaje okomito na tlu. Najlakši način da to postignete koristite gon. Ako se neudobno prilagoditi izravno na površini tla, možete postaviti postolje koji će odgovarati dubini brazde. Nakon završetka procesa konfiguracije, možete ići na drugu i treću brazdu.

Korak 4. Postavite plug na širinu staze

Čak i ako je napadni kut već postavljen, nemojte trčati za oranje kultivatoru. Za kompetentan i produktivan rad oraha potrebno je stajati na površini tla ne samo s peta, već i s nožnim prstima . Ta se činjenica lako potvrđuje čak i vizualno: ako se stalak nalazi vertikalno, podešavanje se ispravno provodi. Ako se orah nalazi na peti, to će rezultirati nepotrebnim guranjem na površinu. Kada postanete čarapa, oprema će ići dublje u tlo.

U vrijeme oranja, teret na plugu nije nimalo simetričan, jer se može činiti početkom. Tijekom rada motoblock se stalno otvara na desnoj strani. Obično najteža faza je oranje prve brazde . Za takve potrebe koristi se produženi kabel ili linija koja služi kao vodič. Prva brazda mora biti plitka - oko 12 cm. Bit će lakše raditi dalje, jer će desni kotač motocikla već prijeći brazdu.

Dogodilo se da je crijeva pričvršćena na prilično dugo . U ovom slučaju, plug je najbolji, pomoću napona, na primjer, kotača. To će vam pomoći stvoriti potrebnu dubinu ronjenja plugova. Obično se takav uređaj može objesiti s obje strane, i lijevo i desno.

Savjet! Rad motoblock je mnogo praktičniji, ako pomičete obje ručke na lijevu stranu - to će vam pomoći da se lako krenete na neplodnu stranu.

Preporuke za oranje raznih zemljišta

Oplata djevice zemlje ili bilo kojeg velikog zemljišta na kojem je nedavno proveden agrarni posao nije lagan zadatak. Stručnjaci prije svega preporučuju da se vodi kroz oblik dostupnog mjesta .

  • Pravokutni dio najbolje je orančen u krugu;
  • Kvadratni su komadi najbolje plakirani cik-cak.

U oba će slučaja biti prikladnije oblikovati krevet duž čitavog perimetra, stavljajući ih paralelno jedan s drugim. U budućnosti to može uvelike pojednostaviti rad iskopa i iskrcavanja.

Često su slučajevi kada je tlo previše teško . Taj se problem ne može riješiti odjednom. Najbolje je obavljati oranje u fazama, prvo s teškom opremom (motoblok s stražnjim adapterom je savršen). Svakim naknadnim tretmanom, tlo postaje sve više i više mekano.

Savjet! Najbolje je oranje tla kada je zasićena vlagom. Stoga slijedi još jedna preporuka: oranje je poželjno nakon oborine ili nakon drugog navodnjavanja.

Slojevi tla lako se mogu obraditi uz pomoć rezača motora. Da biste izvršili takve manipulacije, trebali biste nekoliko puta putovati na istu lokaciju, sve više i više podmorskih uređaja u tlu.

Mnogi se korisnici pitaju koliko se hektara može upravljati motoblokom? Stručnjaci i iskusni poljoprivrednici tvrde da pomoću motornog bloka lako možete obrađivati ​​zemljište do 10 hektara. Međutim, posjeduje ustrajnost i marljivost, neki procesiraju cijele hektare zemlje.

Radite s krumpirom

Jedno od najčešćih primjena motoblocka je rad s krumpirom. Uređaj se koristi u svim fazama, od kopanja do žetve.

okopavanje

Skupljanje krumpira izuzetno je važno. Pored činjenice da je sam proces uvelike olakšan tehničkim sredstvima, nosi nekoliko važnih aspekata za formiranje budućih žetve.

Podnožje je proces zasićenja kisika otpuštanjem gornje površine tla. Ovo pomaže očistiti biljka od korova, jer obavljamo i uklanjanje krumpira.

Za postizanje ovog zadatka, kamion je postavljen na motoblok, a zahvat obaju krila povećava se do maksimalne vrijednosti. Koštamo na najnižoj brzini, kako ne bismo oštetili korijenski sustav biljaka. Svaki kotač treba krenuti točno na međusloj, bez oštećenja reda i bez dodirivanja grma. Ako postoji jednoslojna lopatica, koristite samo gumene kotače.

slijetanje

Krumpir također može biti posađen s grabežljivcima. Da biste to učinili, dovoljno se držati jednostavne sheme.

Prvo pripremamo tehniku : umjesto kotača ugrađujemo grousere i produžetke. Umjesto središnjeg nosača, pričvršćena je kvačica, a na njega je pričvršćena kopča. Ako je uređaj dvosmjeran, potrebno je podesiti odgovarajuću udaljenost, u pravilu ne prelazi 65 cm. Ako je uređaj jednorelan, postavite širinu do 70 cm.

Motoblock sa stezaljkama za tlo

Prije sadnje krumpira s bušilicom s hillerom, potrebno je obilježiti površinu u skladu s tim. Možete koristiti svoj alat. Za međusobno uzgoj krumpira, dovoljno je imati jednu drvenu poprečnu šipku s tri klinčića pričvršćena na nju tako da između njih ostane udaljenost od 65 ili 70 cm.

Sjeckanje na motorni blok

Za sadnju krumpira, potrebno je započeti kultivator uz oznake i početi izrađivati ​​brazdu. Za to je najsporiji brzina savršena. Izrezivanje brazda za sadnju krumpira vrlo je važno jer Nakon što završi posao, bit će prilično problematično preoblikovati ga.

Spojka se može namjestiti pomoću posebne ručke. Buka se produbi, ili se stupanj njegovog produbljenja smanjuje.

Kada je brazda spremna, možete započeti proces iskrcavanja . Proklijani gomol se baca u rupu na udaljenosti do 40 cm od prethodne. Po završetku sjetve, krilice svrdla trebaju biti pomaknute, motorni blok postavljen nasuprot zemljanoj osovini, a započinje kopanje gomolja gomolja.

Branje krumpira

Kopkanski krumpir - ne najteži proces. Prvo, potrebno je kositi zajedničke vrhove. Za ovo možete koristiti pletenicu ili trimer. Za žetvu, možete ponovno posezati za usluge hogwinder. Za početak, morate postaviti kopče i potrebnu širinu, a zatim poslati kamion u krevet. Bresure se moraju rezati pri najnižoj brzini, po mogućnosti u načinu "jedan do jedan". Hacker (ili hiller) glatko i precizno plovi tlo, izvlačeći uzgojene gomolje do samog ruba brazde.

Kopanje krumpira s motornim blokom je jednostavno, brzo i jednostavno, glavna stvar je promatrati red i zapamtiti: ako se planira ponovno sjetiti područje u proljeće pod plugom, bit će potrebno promijeniti smjer redaka. U tom slučaju, gornji sloj tla neće se kretati u jednom smjeru, a krajobrazni integritet stranice neće trpjeti.

skidanje obloge

Nakon bušenja grmlja krumpira, potrebna je dodatna obrada. Mnogi koji su već koristili motoblock za uklanjanje krumpira znaju da je za učinkovito uklanjanje korova, potrebno je popustiti tla ispravno izložiti korijenje biljke. Za to se koriste različite tehnike.

  1. Rotacijska drljača ili posebni priključci koji su montirani na uređaj. U običnim ljudima ovaj uređaj naziva se "Jež". Ovaj uređaj se sastoji od nekoliko prstenova različitih promjera povezanih zajedno. Na prstenima su šiljci i zubi. Sve to izgleda konusno. "Jež" je uvijek ugrađen u paru, promatrajući određeni nagib. U slučaju domaće drljače, ponekad se mogu koristiti diskovi, ali ovaj dizajn ima brojne nedostatke: tlo se često začepi unutra, kao i lišće i stabljike korova. Načelo rada je vrlo jednostavno: kada uronjeni u zemlju, ježevi odriču gornji dio tla, privlačeći korijen biljke korova, okrećući je prema gore. Sličnim načelom, neki otpušteni rezači rade, no češće se koriste za uklanjanje krumpira.
  2. Pošalji upit sada Ova oprema smatra se najučinkovitijim. Može se koristiti praktički u bilo kojoj fazi poljoprivrednog rada. Zapravo, ova drljača je obična "kašičica", okvir unutar kojeg je mreža sa zubima. Svaka stanica ima širinu do 20 cm, oblik je kvadrat ili šesterokut. U drugom slučaju, zubi se nalaze kao na šahovskoj ploči, međutim češalj sa šiljcima može biti češći i rjeđi, ovisno o potrebi. Ugradnja drljača se događa strogo pod kutom od 45 stupnjeva. Prednost neto brusilice u širini obrađenog područja. Očigledni nedostatak je taj da razmak redaka ostaje neobrađen. Najvažnije je takvo uklanjanje nakon trenutka oranja do početka bušenja ili propola gornjeg dijela kreveta do pojave prvih izbojaka. U svakom slučaju, uređaj se najbolje upotrebljava zajedno s drugim uređajima.
  3. Šape . Tu su i posebne rezne oštrice, nazvane "šapice". To su "šape" koje se najbolje koriste u prolazu, najproblematičnije mjesto u pogonu motornog bloka. Uređaj "šape" je vrlo jednostavan i jasan. Jedna oštrica je pričvršćena na drugu, a stabljike korova odrezane su načelom britva. Postoje i parni noževi i noževi izrađeni u obliku V, a vilica se u ovom slučaju izvodi naprijed. Također možete pronaći jednu "šapu" koja ima kraj i prema središtu prolaza i protiv nje, izlažući rezni rub prema van. U tom slučaju, krevet će proći između njih. Ugljen "šape" izvodi se do dubine do 5 cm, zajedno s rezom korova. Nažalost, s ovom vrstom korova korijenje korova ostaje u tlu.
  4. Driller . Posebni okvir, koji ima poseban nož u bazi. Iza okvira je bubanj koji leži na svojoj strani. Zidovi ovog bubnja su oštrice. Prije početka uklanjanja, par kotača nalazi se u prolazu (ili susjedni ili jedan do jedan). Kotači su fiksirani na posebnoj poprečnoj osi, što olakšava njihovo prilagođavanje širini kreveta. Nož otvara tlo i odsiječe stabljiku korova, a bubanj zauzima preostale režnjeve bez korijena, ostavljajući ih za sobom. Postoji još jedna vrsta bušilice. Ova opcija nema vodeći okvir. Umjesto toga ima nekoliko "G" oblikovanih noževa, koji su pričvršćeni na krajnju površinu cilindra duž čitave čvrste površine.

Usklađivanje mjesta s motorom i kultivatorom

Ova vrsta opreme prikladna je ne samo za poljoprivredne potrebe. Kultivator ili motoblock mogu se koristiti za uređenje okoliša. Poravnajte prostor za vile i improvizirana sredstva, lopatice i grablje, kao i uz pomoć pomoćne opreme, ali ako je područje brdovito ili ispunjeno panjevima i razvijenim korijenskim sustavom, možda ćete morati više teške opreme.

Usklađivanje mjesta s kultivatorom moguće je samo ako postoje manje nepravilnosti koje se mogu eliminirati bez dodatnih tehničkih sredstava (traktor s kantom itd.). Motorni blok može potopiti malo dublje, ali u prosjeku, površina uranjanja doseže 15-17 cm. Daljnje izravnavanje mjesta javlja se uz pomoć rake . Otpušteno tlo treba ravnomjerno rasporediti na cijelom mjestu.

Ako je tlo na mjestu je previše kruto, kamenito, ili ako nema panjeva, itd., Bolje će se služiti traktorskim uslugama. Čvrsti predmeti, poput velikog kamena, produbljeni u tlo na znatnoj udaljenosti ili obrasli grmovi psa, duboko ukorijenjeni na mjestu, bolje je iskopati unaprijed s uobičajenom lopatom s bajunetom . Samo uklanjanjem labavosti dijelova i uklanjanjem velikih otpadaka možete početi raditi s motoblokom.

Važno je zapamtiti da je rad motobota i kultivara na brdovitom terenu i drugim nepravilnostima povezan s povećanim rizikom.

Kosa trave s motorom blok

Motoblock može pomoći pri izradi sijena. Da biste to učinili, nije potrebno izvući iz starog alata i otići u sijeno, dovoljno je koristiti odgovarajuće mlaznice. Najčešće, kosilica je osnovna privitka koja dolazi s kitom . Sama proces košnje ne bi trebao uzrokovati nikakve pritužbe, dovoljno je pažljivo proučiti upute i ispravno pripremiti uređaj za rad.

Glavni problemi pri radu s kosilom su tupi noževi za noževe i pogon remena . Noževi će biti dovoljno za uklanjanje, čišćenje i izoštravanje. Remen treba vizualno pregledati, a ako je slabost vidljiva na oku, jednostavno se zategnite prema normi, koristeći "nativni" heksadar. Budući da motor djeluje pri većim brzinama tijekom rada, neki vijci mogu biti oslabljeni. To može uzrokovati zujanje i vibracije. Da bi riješio taj problem, bit će dovoljno samo privući sve pričvršćivanje "u krug".

Bolja košnja, motoblock ili kosilica, korisnik odlučuje. Trimmer za benzin je pokretljiviji, ali čini puno buke, osim što zahtijeva stalno spremanje goriva i kontrolu goriva. Električni trimer je nedjelotvoran u polju, gdje nema nigdje utikač utičnice, i to je tamo, najčešće, košnja se obavlja. Motoblock može biti potpuno beskoristan u uvjetima ograničenog prostora.

zaključak

Pokret motoblock i kultivator - prikladan i koristan proces, neraskidivo povezan s najstarijim tipom ljudske aktivnosti, poljoprivredom. Tehnika uvelike olakšava i pojednostavljuje rad suvremenog ljetnog stanovnika ili farmera, ostavljajući mu puno više vremena za disanje svježeg zraka i uživanje u prirodi.