Kakvo ulje treba uliti u električnu pilu

Za većinu vlasnika električnih pila, nije velika tajna da je ulje za podmazivanje motornog pila jedan od glavnih potrošnih materijala. Međutim, u ovom slučaju, svatko ne obraća pažnju na kvalitetu maziva. I potpuno uzaludan, budući da je riječ o tome koliko će ovaj proizvod dobro podmazivati ​​radnu površinu lanca, odredit će razdoblje daljnjeg rada. Stoga, prije ulijevanja ulja u električnu pilu, potrebno je obratiti pozornost na svoje tehničke karakteristike.

Što je podmazivanje lanca na električnoj pili

Ulje za električne pile koristi se kao lubrikant za lanac kako bi se izjednačili sila izlaženja koji nastaju i da se smanji razina otpuštanja topline. Kao posljedica toga, postiže se brzo i nesmetano djelovanje rezne oštrice. Ponekad se događa da u nekim fazama rezanja morate uložiti dodatne napore da biste dobili potrebni rez, što izravno ukazuje na nedovoljnu količinu sredstva za podmazivanje ili njegovu neuobičajenu kvalitetu. U tom se slučaju preporuča odmah provjeriti razinu ulja u rezervoaru ili jednostavno podmazati lanac za dovršetak trenutne operacije.

Većina novih modela motornog pila ima ugrađeni automatski sustav za opskrbu uljem na površinu reznih elemenata, a ručno podmazivanje je neophodno samo za zastarjele opreme.

Glavne komponente sustava podmazivanja

Uobičajeno, ulje ulazi u sustav za podmazivanje lančanog pila iz posebnog spremnika, gdje se povremeno izlijeva. Od tamo ga potiskuje moćna pumpa za ulje, koja to radi u određenim vremenskim razmacima, dovoljna da potroši prethodnu injekciju. Glavni zadatak mehanizma nafte je spriječiti pojavu takvih situacija kada mazivo na lancu postane nedovoljno i kao posljedica toga može doći do oštrog pregrijavanja dijela za rezanje zbog oštro povećane sile trenja. Kao rezultat toga, lanac može postati mutan i neuspjeh. Stoga se ulje mora stalno pratiti. Tipično, sustav električnog podmazivanja pile sastoji se od sljedećih komponenti:

  • spremnik za ulje za laneno podmazivanje;
  • specijalni uljni filtar;
  • naftovod, koji je mali gumeni crijevo, koji služi za opskrbu uljem iz spremnika;
  • pumpa za ulje, koja omogućuje pumpanje maziva iz spremnika do mehanizma za rezanje;
  • Posebni prijenosnik s kojim se sila prenosi na crpku iz električnog motora.

Na ovom popisu možete dodati i gumu jer ima posebne rupe za opskrbu naftom.

Načelo rada sustava lančanog podmazivanja

Kao što je već spomenuto, glavna veza u sustavu podmazivanja je crpka. Djeluje kako slijedi. S porastom brzine motora zupčanika, koji se nalazi na glavnoj osovini, pomoću prijenosa crpka počinje raditi. U ovom trenutku pritisak u sustavu opskrbe uljem raste, a počinje se kretati u smjeru gume. Ovo kretanje završava tamo gdje kućište pile dolazi u dodir s gumom, na istom mjestu gdje se nalazi uzdužni utor, na kojemu je sam kanal ulja usmjeren za vrijeme montaže gume. Ovaj utor je potreban za opskrbu maziva na gumi na bilo kojoj razini napetosti mehanizma lanca, npr. E. bez obzira na položaj gume tijekom rada električne pile, provrt će osigurati dovod masti. Sljedeća veza služi samom lancu. Na njegovim vezama nalazi se zasebni utor ili rupica, kroz koju se materijal raspoređuje duž duljine lanca.

Automatski sustav podmazivanja lančane pile

U slučaju povećanja brzine motora povećava se i podmazivanje. Stoga se preporuča ulijevati ulje u električnu pilu samo kad je motor isključen.

Mnogi moderni modeli elektropilera, na primjer, Makita imaju ugrađene pumpe s dodatnom prilagodbom prolaza s kojima možete prilagoditi količinu dobivenog maziva . U starijim izmjenama pile, ova značajka obično nije dostupna. U njemu postoji opskrba uljem u stalnom i nepromjenjivom modu ili, kao u prvim modelima, korisnik mora ručno podmazati lanac. Oni koji su vlasnici zastarjelih primjeraka, morate znati pravilno podmazati mehanizam lanca. Ovo je prilično jednostavno:

  • poduzeti sve stare kapacitete i napuniti uljem;
  • Mehanizam lanca je uredno uronjen u ovaj spremnik.

Te radnje treba provoditi povremeno, jer se mazivo troši na lancu.

Posljedice nedostatka ili višak maziva na lancu

Za svaki mehanizam, čiji je način rada povezan s podmazivanjem na temelju motornog ulja, moraju se poštivati ​​određeni parametri. To se prvenstveno odnosi na količinu ulja potrebnu za normalni rad. Takvi problemi mogu nastati ako ulje nije dovoljno :

  • pregrijavanje kruga;
  • prerano zagušenje reznih zuba;
  • zaglavljivanje ili razbijanje lanca;
  • dodatno vrijeme provedeno na rezanju;
  • povećano trošenje zupčanika;
  • neuspjeh gume.

Za električnu motornu pilu, preporučujemo da se kapacitet uljnog spremnika napuni sljedećim omjerom: jedno puno uljno punjenje za puni punjenje spremnika plina, tj. 1: 1. Na nekim modelima, primjerice, sustav podmazivanja Bosh radi u potpuno automatskom načinu rada i ako ulje na lancu postane previše ili malo, sama pila počinje regulirati njegovo hranjenje. Međutim, ako se pojavi kvar i ulje počinje doslovno izlijevanjem iz mehanizma lanca, njegovo prekomjerno stanje može dovesti do sljedećih neželjenih posljedica:

  • povećana potrošnja nafte;
  • prekomjerno onečišćenje tijela alata;
  • širok izbacivanje uljnog spreja iz lanca.

Očigledno, kritične posljedice pretjeranosti maziva ne rezultiraju, ali njegovo prekoračenje sigurno će pogoditi na džepu. Uzevši u obzir činjenicu da je cijena visokokvalitetnog ulja za podmazivanje dovoljno visoka, bolje je potrošiti ga pažljivo.

Opće preporuke za odabir maziva za električne pile

Prilikom odabira ulja za podmazivanje električnih pila, svaki od korisnika pita koja je opcija korisnija i prihvatljiva - specijalno ulje za mehanizme lanca ili konvencionalni stroj? Ako slušate stručnjake, naravno, poželjna je prva opcija jer je ulje za podmazivanje lanca posebno razvijeno, uzimajući u obzir tehničke karakteristike električne pile.

Tehničkim značajkama podrazumijeva se određeni temperaturni režim i trenje radnih dijelova mehanizma za podmazivanje.

Iako je konvencionalno motorno ulje jeftinije od specijalnog motornog ulja, potrebno je uzeti u obzir da služi isključivo u druge svrhe i neće moći jamčiti umjereno trošenje radnih dijelova . Tako sada možete osvojiti nešto malo u cijeni, ali onda morate preplatiti za popravak prijevremenih istrošenih mehanizama.

Mnogi stručnjaci preporučuju korištenje posebne marke ulja s slovom N za podmazivanje električnih pila . To je nešto skuplje, ali jamči dug i bezopasan rad lanca. Njegove glavne prednosti su:

  • izvrsna biorazgradivost;
  • povećana sposobnost prianjanja;
  • Prisutnost u sastavu posebnih aditiva koji štite od prijevremenog trošenja.

Slijedeći ove preporuke možete znatno produžiti vijek trajanja mehanizma motornog pila. Međutim, konačni izbor maziva uvijek ostaje za korisnika.

Pregledajte marke različitih proizvođača

Danas na tržištu ima mnogo atraktivnih ponuda različitih proizvođača specijalnih ulja koja mogu raditi u uvjetima visoke temperature i istodobno pružaju izvrsne performanse podmazivanja mjenjača. Najpoznatiji od njih su prikazani na sljedećem popisu.

  1. Forest Plus ima visoku adhezivnost i može raditi pri temperaturi okoline od -15 ° C. Pod određenim uvjetima, životni vijek ulja je 3 godine. Prodaje se u paketu od 1 litre i pet litara. Trošak od 1 litre. - 330 rubalja, 5 litara. - 1140 rubalja.
  2. Bio Plus proizvodi se proizvode na osnovi postrojenja. Nakon dodira s tlom, razgrađuje se brzo. Ulje se može koristiti pri temperaturama do -15 ° C. Ambalaža - spremnici od 1 i 5 litara. Trošak od 1 litre. - 360 rubalja.
  3. Synth Plus se proizvodi na sintetičkoj osnovi. Podnosi velika opterećenja i može se koristiti pri niskim temperaturama do -25 ° C. Ambalaža - spremnici od 1 i 4 litre. Trošak od 1 litre. - 790 rubalja, 4 litre. - 2970 rubalja.
  4. Ljepilo za ulje CHAMPION dizajnirano je za rad s velikim rasponom temperatura. Prodaje se u spremnicima od 3 i 10 litara, što je vrlo pogodno za uporabu u šumarstvu. Trošak od 3 litre. - 490 rubalja, 10 litara. - 2200 rubalja.
  5. HUSQVARNA Vegoil proizvod jedno je od najisplativijih rješenja za mehanizam podmazivanja pilane . Prema proizvođaču, potrošnja ovog materijala u usporedbi s ostalima manja je za 40%. Trošak od 1 litre. - 390 rubalja.

Korištenje posebnog ulja za podmazivanje mehanizma za motornu pilu osigurat će dugotrajno rad bez problema. To će omogućiti brzo i učinkovito rad s visokom razinom sigurnosti, što će na kraju dovesti do značajnih ušteda u popravljanju i održavanju cijelog instrumenta.