Značajke održavanja trave

Trimer za travu dobio je priznanje od ljubitelja dobro njegovanih travnjaka i travnjaka. Ali sama tehnika zahtijeva veliku brigu. Je li moguće ručno servisirati trimer? Ispada da, korisnici mogu napraviti i mali popravak opreme.

Pravilna priprema mješavine goriva

Vrlo je važno za benzinske motocikle ono što "hrani" korisnika. U ovom slučaju, smjesa goriva je kombinacija ulja i benzina - svaka od tih komponenata podložna je određenim zahtjevima.

Budući da se ulje treba koristiti samo visokokvalitetnim dvotaktnim razredima, stvorenim za strojeve s brzim radom. Tabu se stavlja na proizvode za motocikle i one namijenjene vodoopskrbnoj opremi - u oba slučaja neće biti dovoljno podmazati dijelove. Dobro dokazano Stihl, prvak i Husqvarna.

Bilo koji čisti benzin visoke oktanske vrste (od 92 nadalje, gustoće od najmanje 750 i ne više od 770 kg / m3). Ne spremajte takav proizvod u metalni spremnik, ne smije sadržavati nečistoće i aditive. Razdoblje skladištenja ne smije trajati dulje od mjesec dana.

Mješavina goriva se priprema u udjelu od 20 ml / cm3 ulja po litri benzina. Međutim, za prvih pet spremnika uređaja potrebno je pripremiti u omjeru od 40 ml / cm3 za istu količinu benzina, a zatim prijeći na ove figure.

Najbolje je pripremiti smjesu u plastičnoj bočici, ali ga ne čuvajte duže od nekoliko tjedana.

Prije punjenja, smjesu treba temeljito potresati. Obratite pažnju na boju - ako se okrenula od akvamina do tamnosmeđe boje, onda ne možete koristiti ovu metamorfozu.

Preporuke za ukidanje motora

Nemojte odmah, uvući smjesu, ići u tešku bitku s gustom vegetacijom. Potrebno je započeti s uključivanjem, što će vam pomoći u treniranju međusobno pomičnih dijelova i jačanju vještina rada s uređajem.

  1. Nemojte odmah pokrenuti motor pri maksimalnoj brzini. Najbolje je zaustaviti se pri maksimalnom momenta.
  2. Pregrijavanje nije dopušteno. Međutim, također je nemoguće kositi na neotamljenom motoru!
  3. Motor ne smije biti preopterećen. Gumb treba otvoriti za 2/3 okretaja.
  4. Nakon ispuštanja ulja.

Ova pravila će omogućiti povećanje podmazivanja detalja skupine klipa, što će jamčiti dugotrajnost cijelog uređaja.

Kako ispravno servisirati motocikl

Uređaj se sastoji od sljedećih obveznih elemenata:

  • motor;
  • diskovi za rezanje;
  • ribolovne linije (glave za rezanje);
  • kutni reduktor;
  • zaštitni pokrivači.

Njega trimmer znači praćenje tehničkog stanja svake od njih.

Održavanje motora

Kada se brinete za benzinski motor, obratite posebnu pozornost na čistoću zračnog filtra - ne smije sadržavati piljevinu i prljavštinu. Filtar pjene mora se trajno navlažiti uljem. Ček treba provesti tjedno, odmah po potrebi mijenjati filtar. Prije početka svakog rada, provjerite kako se matice i vijci zategnu. Također je neophodno čišćenje prigušnice i svijeća iz špila što je više moguće.

Svijeća svijeća

U električnoj izvedbi dovoljno je poštivati ​​radno vrijeme koje propisuje proizvođač.

Održavanje diskova za rezanje

Ako govorimo o diskovima, trebamo se usredotočiti na to kako su oštri rubovi noževa . Oštrenje treba provesti ispravno, inače će takav disk u radu učitati motor, što će samo smanjiti resurse potonje. Potrebno je redovno preokrenuti obostrani disk od 180 ° za jednoliki habanje.

Praćenje stanja linije

Kako se brinuti za kabel? Najvažnija stvar u ovom poslu je uporaba posebno oblikovane linije za košnju.

Ni u kojem slučaju ne možete zamijeniti liniju kabelima od metala ili žice - to je traumatično.

Ostale preporuke:

  • redak se mora redovito mijenjati;
  • utvrđuje se promjer proizvođača;
  • namatanje žice je čvrsto, ali bez križanja zavoja;
  • Glava se mora stalno čistiti od prljavštine i redovito podmazivati;
  • pažljivo pratiti stupanj pogoršanja (inače se reduktor ili osovina deformira).

Kako nadzirati kutni zupčanik

Primarni zadatak korisnika je izbjegavanje nakupljanja prljavštine na njemu. Ova okolnost neće dopustiti da se dijelovi normalno ohlade. Drugi zahtjev je primjena masti (kao što je Husqvarna ili slično) namijenjena paru zupčanika. Obično je dovoljan godišnji postupak podmazivanja.

Što trebate znati o kućištima za zaštitu

Zabranjeno je raditi bez zaštitnog pokrova - izvođenje amatera može biti opasno za korisnika i druge . Ali nemoguće je odabrati takve detalje od onih koji nisu čvrsti, potrebno je preporučiti proizvođača . Oštećeno kućište treba pravovremeno mijenjati.

Ugrađena kućišta mogu biti na obje šipke i reduktora. U univerzalnim modelima (radna i ribolovna linija i disk) nalaze se dva različita mjesta. Na "šumi" također se može postaviti posebna ploča za rezanje, koja skida višak kabela.

Sažmite ono što je rečeno o glavnim točkama njege u ovom video održavanju za Hitachi brand:

Popravak manjih kvarova

Manje popravke moguće je za gotovo svaku osobu. U električnom motoru korisnik može samo provjeriti kontakte ili promijeniti četke. Vrlo mnogo elemenata čipa ne može se popraviti bez servisne intervencije.

Kako bi spriječili kvar benzinskog motora, potrebno je pročistiti spremnik zrakom prije nego što ulije novim dijelovima smjese - ova mjera će ukloniti ispušne plinove. Četverotaktni motori se ne preporučuju za naginjanje: može se zaustaviti opskrba uljem dijelovima koji će motor isključiti.

Ako je motor trimera slomljen, a korisnik nema znanja iz polja elektromehaničke opreme, najbolje je da ga ne pokušavate rastaviti, već se savjetujte s stručnjacima.

Ali s takvim manjim kvarovima možete upravljati vlastitim rukama.

  1. Kada je kontakt uključen, možete ga sami zamijeniti novom. Istina, to zahtijeva poznavanje osnova elektrotehnike i sposobnost rada s lemljenim lemljenjem.
  2. Kada se vodič žice isključi iz glave za košnju, fleksibilna žica (bakar ili aluminij) pomoći će. Također je moguće napraviti novi pričvršćivanje od nehrđajućeg čelika.
  3. Iscrpljujuća ribolovna linija zaista može zamijeniti samostalno. Da biste to učinili, možete odabrati najlonski ili kapron materijal, od 0, 9 do 1, 5 mm promjera (bolje je znati unaprijed). Bubanj je rastavljen ručno, riba je rana, nakon čega se može sastaviti.
  4. Slomljeni dvoručni utor se također može lako pričvrstiti na zagrade ili letve.
  5. Ako je vibracija jaka, četkajte četkicu motora.
  6. Plastični noževi trebaju biti zamijenjeni metalnim noževima (od nehrđajućeg čelika). Mogu se pričvrstiti na osovinu pomoću čahure i podloške. Ova "transformacija" omogućit će košnju čak i tvrdu travu.
  7. Ako se motor ne pokrene, potrebno je učiniti sljedeće - kratko zatvoriti prigušivač za obogaćivanje smjese. Također možete pokušati mijenjati smjesu. Tada ostaje da provjerite dolazi li plin, i ako je potrebno, očistiti (ili čak zamijeniti žarulju).

Preporuke za proširenje usluge

Da biste izbjegli situacije s popravkom, najbolje ih je pokušati spriječiti. To bi trebalo biti vođeno tim preporukama.

  1. Kako bi produžili život poluautomatske zavojnice, treba ga češće povući ručno. Pokušajte ne udariti detalje na tlo.
  2. Dugo vremena ne možete raditi kućicu za kućanstvo. Kod električne energije ovaj će moment biti vidljiv na grijanom kućištu. Ali u početku ne možete preopteretiti motor i analog benzina. Disk treba staviti samo nakon što potrošite jedan volumen spremnika.
  3. Nepropremno čišćenje može dovesti do viška vlage (električni motor pati) ili začepljenja (snaga benzinske inačice gubi snagu).

Ako pristupite tehnici pažljivim stavom, trajat će mnogo dulje. I nakon što su primijetili znakove trošenja dijelova, dovoljno ih je mijenjati u vremenu, što će spriječiti ozbiljnije slom.